Choć przeróbki japońskiego cruisera zrealizowano z żelazną konsekwencją stylistyczną maszyna jakoś nie wzbudziła mojego zachwytu. Ot kolejny japoński cruiser z militarnymi akcentami i końskim siodłem zamiast kanapy. Nie było w tym nic odkrywczego, choć wszystko pomysłowo i fajnie zrobione. Dopiero kiedy zobaczyłem tego czekistę pod siodłem, który "robi" za kierunkowskazy, z miejsca nabrałem uznania dla fantazji właściciela motocykla. Od razu też stało się jasne, że choć motocykl ma polską rejestrację właści czytaj

2024-03-22 16:47:00

Cruisery to maszyny, które stylem nawiązują do klasycznych motocykli amerykańskich. Szczyt ich popularności przypada na pierwszą dekadę XXI wieku, kiedy każdy liczący się producent motocykli miał w swojej ofercie całą paletę modeli przypominających kształtem Harleya-Davidsona. Jednym z bardziej spektakularnych przykładów jest Honda VTX 1800. czytaj

2024-03-15 09:40:00

Jedyny w historii znanej czeskiej marki motocykl napędzany czterosuwowym dwucylindrowym silnikiem w układzie boxer o pojemności 500 ccm, nigdy nie wyszedł poza fazę prototypu, mimo to, mam z nim związane pewne osobiste wspomnienia. czytaj

2024-03-11 18:42:00

Muszę się przyznać z ręką na sercu, że mimo iż w swojej pracy dziennikarskiej przez długie lata zajmowałem się motocyklami customowymi, to jednak widok maszyny zachowanej w stanie fabrycznym zawsze wywołuje u mnie silną ekscytację, jeśli tylko maszyna ta jest odpowiednio stara. Dlaczego tak się dzieje? Ano dlatego, że sam jestem odpowiednio stary, by pamiętać jak te motocykle wyglądały i jakie wrażenie wywierały w czasach kiedy były nowe. Dlatego też zawsze kiedy zetknę się z egzemplarzem takim jak ten BMW czytaj

2024-03-08 11:17:00

Watkins 001 to custom tak absurdalny, tak nierealny, że budził zdumienie już jako szkic. Tymczasem Jacek Czyżewicz z pomocą Mateusza Kozłowskiego z warsztatu MotoSpec zamienił swoje marzenie w prawdziwy motocykl. Jest rzeczywisty, jeździ i w dodatku został skonstruowany, a także w dużym zakresie złożony z części, wyprodukowanych w Polsce! czytaj

2024-02-25 17:25:00

Odkąd miałem dostęp do motocykli światowych marek (w moim przypadku od 1988 roku) zawsze byłem zafascynowany postępem technicznym. Każdy nowy model jaki pojawiał się na rynku był lepszy od poprzedniego i każdy fascynujący. Dlatego też twierdzenia typu "kiedyś było lepiej" traktowałem jako zrzędzenie starych zgredów i malkontentów. Ostatnio jednak zetknąłem się z motocyklem, który nieco zachwiał moją wiarą w postęp. Poznajcie Hondę CB 125. czytaj

2024-02-20 12:01:00

Bardzo ładny zaprzęg neoklasycznego Triumpha Bonneville Thruxton z równie klasycznym wózkiem bocznym Watsonian. Takich zestawów nie kupuje się gotowych w sklepie. Żeby jeździć takim zaprzęgiem trzeba się wykazać dużą dozą pomysłowości i dołożyć wielu starań by pojazd "skomponować". Bardziej fascynująca niż sam motocykl jest historia, która kryje się za jego powstaniem. czytaj

2024-02-07 15:30:00

Nie zawsze motocykl ważny w historii, czyli w jakiś sposób przełomowy, jest jednocześnie maszyną spektakularną. Z drugiej strony często dzieje się tak, że motocykl niespektakularny, ale za to solidny szybko staje się bestsellerem. Doskonałym przykładem może być Honda Transalp. czytaj

2024-02-01 12:33:00

Motocykl ten, jak wiele innych zacnych klasyków i youngtimerów, które opisywałem na tych łamach trafił przed mój obiektyw dzięki uprzejmości firmy Moto Ventus z Elbląga. Była to rzadka okazja by przyjrzeć się z bliska maszynie, która opuściła monachijską fabrykę ledwie pięć lat po narodzinach tej słynnej marki. czytaj

2024-01-12 15:08:00

Mimo że motocykle z offroadem w genach, pochodzące z lat 70. i 80., przeżywają dziś drugą młodość i można je spotkać na licznych tematycznych imprezach, Yamaha XT 550 nie należy do tych maszyn, na które łatwo się natknąć. Pozostało ich niewiele, ponieważ model ten produkowano tylko przez dwa lata. Miałem więc dużo szczęścia, że udało mi się "ustrzelić" dla Was tę zacną sztukę. czytaj

2024-01-04 09:24:00

Pod koniec lat 70. minęło już dość czasu od pojawienia się przełomowej pod każdym względem Hondy CB 750 Four (1969 rok), by konkurencyjne japońskie marki odrobiły lekcję i oferowały maszyny nowocześniejsze i dysponujące większą mocą. Honda musiała coś zrobić, by wrócić na pozycję lidera i zaskoczyć motocyklowy świat czymś nowym. W tamtych czasach największy prestiż zapewniały motocykle o sportowym charakterze. Już w 1975 roku Honda pokazała model Gold Wing 1000. Był to pierwszy japoński model z silnikiem c czytaj

2023-12-29 00:46:00

Już widzę te komentarze, że z taką kierownicą nie da się jeździć, że motocykl wygląda jak bombka choinkowa na kołach itd., itp. I wiecie co? Guzik mnie to obchodzi. Jeśli widok Harleya prezentowanego na zdjęciach skłania cię do napisania hejterskiego komentarza odpuść sobie dalsze czytanie. Jeśli chcesz poznać klimat customizingu w latynoskim stylu chicano, zapraszam. czytaj

2023-12-22 16:35:00

Francuski motocykl wojskowy z lat 30. jest w naszym kraju mało znany, tym większą więc frajdę sprawiło mi bliskie spotkanie z nim i sesja zdjęciowa. Maszyna należy do Jacka Brudnickiego, którego Harleya opisywałem w jednym z poprzednich artykułów. czytaj

2023-10-13 14:17:00

Wielu entuzjastów Harleya uważa, że najpiękniejszym modelem "ever" był pierwszy "górniak", czyli Knucklehead. Trudno się z tym nie zgodzić. Problem jednak polega na tym, że Knuklehead jest dziś piekielnie drogi, a poza tym ani własności trakcyjne, ani kondycja mechaniczna starego motocykla nie przystają do dzisiejszych czasów. Jak rozwiązać ten problem pokazuje przykład Jacka Brudnickiego z Płocka. czytaj

2023-09-29 15:38:00

Zanim świat ogarnęła spirala ekologicznych "zbrojeń", silniki dwusuwowe miały się w motocyklach całkiem dobrze. Dziś można je spotkać tylko w wyczynowych crossówkach i endurkach, ale na przełomie lat 80. i 90. można jeszcze było wyjechać z salonu motocyklem łudząco podobnym do maszyn, na jakich ścigali się herosi motocyklowego Grand Prix. Jedną z takich maszyn była Yamaha TZR 250. czytaj

2023-09-15 14:13:00

Pewnego upalnego dnia, wychodząc z Urzędu Dzielnicy, stanąłem oko w oko z pięknie zachowanym motocyklem z lat 70. Sprzęt ten zapamiętałem z lektury niemieckiego magazynu Motorrad z czasów, kiedy motocykl ów był nowy. Pamiętałem go również ze scen z filmu "Srebrne marzenie" (tytuł oryginalny "Silver Dream Racer") z Davidem Essexem w roli głównej. Miałem szczęście, bo chwilę później pojawił się właściciel motocykla, który okazał się otwartym, sympatycznym człowiekiem i umówiliśmy się na sesję zdjęciową. czytaj

2023-09-01 14:29:00

Wprawdzie prezentowany na zdjęciach egzemplarz Laverdy 750 GT, który "ustrzeliłem" w zasobach firmy Moto Ventus z Elbląga, pochodzi z 1973 roku, lecz jego historia zaczęła się już w połowie lat 60. W latach 60. i 70. włoski producent z Breganze był jasną gwiazdą na motocyklowym firmamencie. Dziś o świetności tej firmy pomięta tylko wąskie grono entuzjastów. czytaj

2023-08-25 14:29:00

Przerabiając ten motocykl chciałem zrobić coś fajnego, bo w oryginalnej, fabrycznej postaci wyglądał paskudnie - Tak powiedział o swej maszynie sam właściciel i trudno mu nie przyznać racji, a z całą pewnością entuzjaści sowieckich i postsowieckich zaprzęgów, których wśród naszych motocyklistów nie brakuje, nie kupują tych sprzętów ze względu na ich mechaniczną urodę. czytaj

2023-08-11 11:46:00

Rok produkcji prezentowanego motocykla nie jest znany, choć sądząc po malowaniu to małe enduro pochodzi prawdopodobnie z 1977 roku. Pewne jest, że motocykl został po raz pierwszy zarejestrowany w Niemczech w 1978 roku. Takie motocykle były wówczas bardzo popularne w USA, choć, jak widać i w Europie nie brak było chętnych do "ucieczki od asfaltu". czytaj

2023-08-04 16:40:00

Pokaż mi swój motocykl, a powiem ci kim jesteś. Właściciel przerobionego Harleya, którego udało nam się ustrzelić w obiektywie, należy do "starej gwardii" bydgoskich motocyklistów, co zresztą widać po tym, jak potraktował swoją maszynę. czytaj

2023-07-21 16:33:00