Więcej motocykli na drogach to mniej korków, a zatem i mniej zanieczyszczeń - takie dane płyną z raportu francuskiej Narodowej Agencji ds. Żywności, Środowiska oraz Bezpieczeństwa i Higieny Pracy.

Dobrze wiedzieć, że fakty znane powszechnie od dawna, znajdują także swoje naukowe potwierdzenie. Francuska Narodowa Agencja ds. Żywności, Środowiska oraz Bezpieczeństwa i Higieny Pracy (ANSES) przeprowadziła szeroko zakrojone badania, dotyczące udziału jednośladów w ruchu drogowym. Opublikowany raport zawiera trzy najważniejsze wnioski:

• Jednoślad jest średnio czterokrotnie lżejszy niż samochód; zajmuje także cztery razy mniej miejsca, a pokonanie odcinka w obszarze miejskim zajmuje mu dwa lub trzy razy mniej czasu niż pokonanie tego samego odcinka samochodem.
• Kierowca na jednośladzie oznacza odciążenie transportu publicznego, który jest przeciążony w godzinach miejskiego szczytu.
• Kierowcy jednośladów są wyłączeni z generowania straty 15 do 20 miliardów euro, traconych przez korki we Francji.

Raport został zlecony przez dwa francuskie ministerstwa: zdrowia i ekologii, co oznacza, że wszelkie podejrzenia o lobbing na rzecz producentów jednośladów są nieuzasadnione.

Jak możemy wyczytać w raporcie, udział jednośladów w ruchu drogowym na najbardziej zatłoczonych obszarach miejskich wzrasta. Oczekuje się, że udział motocykli i skuterów w emisji lotnych związków organicznych będzie malał wraz ze zmianami przepisów faworyzujących elektryczne jednoślady.

Raport ANSES to ważny argument dla społeczności motocyklowych w coraz bardziej zatłoczonych miastach Europy. Mamy nadzieję, że wnioski płynące z badań francuskich naukowców przyczynią się do kolejnych zmian, ułatwiających życie kierowcom jednośladów.