Zumico ORS 250 - buggy dla amatorów

Czując się niemal jak Krzysztof Hołowczyc, na trasie Rajdu Mazurskiego dałem się ponieść emocjom i przesadziłem z prędkością w zakręcie. Skończyło się to efektownym dachowaniem, poprzedzonym widowiskową jazdą na dwóch kołach

Zumico ORS 150 - marzenie nastolatka

ORS, jako pojazd rekreacyjny śmiało może konkurować z quadami, a do tego świetnie nadaje się na pierwszy "samochód" dla młodzieży z prawem jazdy kategorii B1

Yamaha Grizzly YFM 350 po 3500 kilometrów

Testowany przez nas model idealnie pasuje do obrazu konia zaprzęgniętego w wóz, który codziennie wozi turystów do Morskiego Oka

Honda TRX 420FA Rancher AT - mini Rincon

Honda TRX 420FA to nic innego jak model TRX 680 w mniejszej wersji, wzbogacony o innowacyjną przekładnię dwusprzęgłową DTC

Arctic Cat TRV 700 H1 EFI - dwuosobowy czołg

Spadła ogromna ilość śniegu, do jazdy po którym, jak wynika z nazwy, najlepiej nadawać ma się Arktyczny Kocur. Na poligonie pancernym w Milovicach postanowiliśmy sprawdzić, jakie są granice tej ambitnej maszyny

Arctic Cat Thundercat 1000 - duży kotek

Pogoń za wydajnością i pojemnością przeniosła się już ze świata motocykli na cztery zabłocone koła. Dowodem na to jest najsilniejszy model amerykańskiej marki z szablozębnym tygrysem na zbiorniku, pod maską którego kryje się litrowy silnik dwucylindrowy!

Polaris Outlaw 450 - Amerykanin z europejskim sercem

Polarisa wystarczy lekko połaskotać sprzęgłem i przód zmierza ku niebu

Can-am Spyder 990 - nietypowa trajka

Fakt, że Can-Am potrafi produkować jedne z najlepszych quadów na rynku, jest bezsprzeczny. Jednak kilka lat temu koncern BRP spróbował wyruszyć także na szosy i to w bardziej, niż odważny sposób

Suzuki KingQuad 500 AXi 4x4 Power Steering

Nareszcie nadeszła chwila, w której to system wspomagania kierownicy trafił także do królewskiej rodziny czterokołowców Suzuki

Polaris Sportsman XP 850 - uniwersalność wg amerykanów

Yamaha Big Bear 250 - mały, ale byk

Kawasaki KVF 750 vs. Honda TRX 680 - bój nie na żarty

Kryteria, którymi na etapie projektowania kierowali się japońscy inżynierowie z Hondy i Kawasaki, były zupełnie odmienne