Socjalistyczny i mało lubiany rząd Francji wychodzi do swoich obywateli z kolejnymi mądrymi pomysłami. Najnowszy to ograniczenie prędkości na autostradach w obszarach miejskich. Oficjalnie ma to chronić środowisko. Francuskie media nie mają jednak wątpliwości - chodzi wyłącznie o pieniądze.

Rząd Francji jest właśnie w trakcie opracowywania przepisów, które umożliwią władzom lokalnym wprowadzanie na drogach (w tym na autostradach  - bo o nie chodzi przede wszystkim) bardziej restrykcyjnych ograniczeń prędkości. W miejscach gdzie autostrady przechodzą przez miasta (lub obok nich) możliwe będzie ograniczenie prędkości ze 110km/h do 90km/h. Oficjalnie ma to zmniejszyć emisję spalin, co prowadzić ma do mniejszej zachorowalności (!?) wśród lokalnych populacji i mniejszej ilości zgonów wywołanych zanieczyszczonym powietrzem. Uwierzycie w coś takiego? Zmianami dotkniętych może być nawet 20 największych miast Francji.

Reklama

ZOBACZ NOWE MODELE »

Nowe Hondy na sezon 2025. Sportowe, turystyczne, klasyczne, terenowe. Zobacz wszystkie modele »

Zobacz wszystkie nowe modele Hondy na sezon 2025 na jeden stronie. Honda Hornet 1000 to najmocniejsza z tegorocznej nowości. Łączy ogromną moc z zaawansową technologią, byś mógł łatwo zapanować nad potencjałem litrowego nakeda. Honda NT 1100 to nowy motocykl dla podróżników. Honda CL 750 wyróżnia się stylem i wszechstronnością. Z kolei model GB350S to klasycznie wyglądający motocykl, który spełni oczekiwania współczesnego motocyklisty lub motocyklistki. Poznaj wszystkie nowości Hondy na ten rok.

ZOBACZ WSZYSTKIE MOTOCYKLE HONDY NA 2025 »

Problem polega jedynie na tym, że niepoparta żadnymi twardymi danymi argumentacja urzędników nie wytrzymuje konfrontacji z rzeczywistością. Zużycie paliwa przy jeździe 90 i 110 km/h różni się nieznacznie, szczególnie w przypadku motocykli i samochodów z silnikiem diesla. Ograniczenia w ruchu mogą natomiast prowadzić do korkowania się obwodnic i tego, że pojazdy będą dłużej przebywać w obszarze objętym obostrzeniami. W efekcie emisja spalin na danym odcinku może być większa, niż przed wprowadzeniem zmian.

Prawdziwym powodem zmian jest zdaniem francuskiej prasy chęć sięgnięcia do kieszeni kierowców. Francja dysponuje bardzo dobrze rozbudowaną siecią fotoradarów i punktów odcinkowego pomiaru prędkości. Dla wielu kierowców przyzwyczajonych przez lata do korzystania ze znanych sobie dróg nowe 90 km/h na trzypasmowej autostradzie na obwodnicy miasta może być tempem niemożliwym do utrzymania zarówno z uwagi na ludzką cierpliwość jak i stare przyzwyczajenia. A wtedy pstryk… Skąd my to znamy?