Przymusowy ogranicznik prędkości to pomysł unijnych urzędników na drogowe bezpieczeństwo. Dodajmy: pomysł nie nowy, dawno odrzucony jako zbyt niebezpieczny.

Nie jest tajemnicą, że nadmierna prędkość jest powodem znaczącej liczby wypadków drogowych w Unii Europejskiej. Unijni eksperci od dawna postulują wprowadzanie rozmaitych ograniczeń, które uniemożliwiałyby kierowcom przekraczanie ustalonych limitów.

Jak uznają eksperci, ponieważ nie ma co liczyć na to, by kierowcy z własnej woli respektowali nakładane ograniczenia, należy wpłynąć na producentów pojazdów, by montowali oni specjalne ograniczniki. Testy przeprowadzone na norweskich drogach potwierdziły podobno skuteczność tego rozwiązania.

System przyhamuje

Cały system jest bardzo prosty - specjalna kamera odczytuje ustawione przy drodze znaki i informacje o odczytanych ograniczeniach przekazuje do komputera pokładowego, który najpierw ostrzega kierowcę, a potem, przy braku reakcji, samoczynnie dostosowuje prędkość do limitu.

Projektanci nowego rozwiązania twierdzą, że system zaprojektowano tak, by na krótki czas pozwalał na przekroczenie dozwolonej prędkości. Może być to potrzebne na przykład w sytuacji, kiedy zorientujemy się, że mamy do wyprzedzenia trzy ciężarówki zamiast jednej.

To już było

Unijni urzędnicy zapominają jednak o tym, że podobne rozwiązanie testował w 2006 roku brytyjski Departament Transportu. Wyposażony w ten system Suzuki Bandit testowany był na specjalnie wyznaczonych odcinkach dróg. Wówczas eksperci byli zgodni: taki wynalazek niesie ze sobą ogromne zagrożenie dla kierowcy.

Co tym razem przekonało ekspertów? Trudno powiedzieć. Wiemy tylko, że jeśli konsultacje przebiegną pomyślnie, przymusowy ogranicznik prędkości trafi do naszych motocykli i samochodów w 2020 roku.