Kiedy wylicytowany Harley trafił wreszcie w ręce Jarka, ten tylko dokonał najbardziej niezbędnych poprawek mechanicznych i przez pierwszy sezon jeździł motocyklem w niezmienionej postaci. Praktyka wykazała, że maszyna jest w dobrej kondycji i najwyraźniej od czasu zamontowania kompresora nie pokonała zbyt wielu kilometrów. Dlatego też nie możemy nic powiedzieć o tym, jakie modyfikacje poza zainstalowanie sprężarki zastosowano. Fakt jest taki, że ten Harley przyspiesza jak dziki i bez najmniejszych ceregieli czytaj

2023-04-14 14:58:00

Pobyt u Wzorka sprawił mi wiele radości. Nawinęliśmy razem parę kilometrów, a fotografowanie jego motocykli i obserwacja ich w czasie jazdy, to już była prawdziwa frajda. Nic mnie tak nie cieszy jak obcowanie z zakręconymi ludźmi i uwiecznianie ich zajawki w obiektywie. czytaj

2023-04-07 14:42:00

Projektując swój skuter Corradino D'Ascanio założył, że ma on być maksymalnie łatwy w obsłudze, tak by bez problemu mogła nim jeździć nawet przeciętna gospodyni domowa. Miał być elegancki jak samochód i zapewniać namiastkę samochodowego komfortu. czytaj

2023-03-09 16:56:00

Kustomhead 2023 Wrocław na zdjęciach Janusza Szafrana czytaj

2023-02-28 12:43:00

Motocykl należy do Piotra Marszewskiego. Piotrek siedzi w customowym biznesie od dobrych trzydziestu lat i jak wielu ludzi z tej branży zamienił hobby w sposób na życie. czytaj

2023-02-10 15:23:00

Maszyna była kompletna i w oryginalnym stanie ale od wielu lat nieużywana. Po przywiezieniu nowego nabytku do Polski, maszyna trafiła do zaprzyjaźnionego warsztatu w Milanówku, gdzie obudzono ją z długoletniego letargu. W międzyczasie Piotrek obmyślał szczegóły customowych modyfikacji i kupował potrzebne do realizacji projektu podzespoły. czytaj

2023-01-27 16:32:00

Maszyna pochodzi z 1982 roku i jak sama nazwa wskazuje jest to model z limitowanej serii zbudowanej dla uczczenia rocznicy ślubu Księcia Karola z Lady Dianą Spencer. Takich modeli powstało jedynie 250 sztuk. Dla dalszej części opowieści bardziej jednak istotne od tego co jest wyjątkowe w tym modelu jest to co jest w nim typowe i dzięki czemu Triumph Bonneville stał się ikoną brytyjskiego przemysłu motocyklowego. Aby to zrozumieć musimy cofnąć się w czasie znaczniej bardziej. czytaj

2023-01-20 16:33:00

Motocykl widoczny na zdjęciach to model W1 SA wprowadzony w 1970 roku. Ten konkretny egzemplarz pochodzi z 1972 roku. W firmie Moto Ventus dowiedziałem się, że dziś Kawasaki W1 jest poszukiwanym klasykiem osiągającym znacznie wyższe ceny niż podobne motocykle angielskie z tego okresu. czytaj

2022-11-18 15:13:00

Po Drugiej Wojnie Światowej konstruktorzy firmy Velocette skoncentrowali swe wysiłki na nowym motocyklu miejskim Velocette LE, który zadebiutował w 1949 roku. Blaszana karoseria stanowiła skuteczną ochronę przed czynnikami atmosferycznymi, a do napędu użyto chłodzonego cieczą dolnozaworowego boksera o pojemności 149 ccm, którą w 1950 roku zwiększono do 192 ccm. Jak się zapewne domyślacie silnik ten nie grzeszył nadmiarem mocy (6KM), ale był cichy i ekonomiczny. czytaj

2022-10-27 13:05:00

W latach 1973-76 wyprodukowano 17 465 sztuk modelu R 90 S. Jest on dziś poszukiwanym klasykiem, a egzemplarz, który możecie zobaczyć na zdjęciach należy do mojego rówieśnika Tomka Szewczaka. czytaj

2022-10-07 16:13:00

W 1995 roku na bazie sportowej Daytony powstał bardziej turystyczny model V10 Centauro. Miał tą samą co Daytona ramę, natomiast moc silnika obniżono ze 100 do 95 KM. Istniało kilka wersji tego modelu, od wersji zupełnie gołej, poprzez model z małą owiewką reflektora, po najbardziej turystyczny wyposażony w wysoką szybę. Optycznie Centauro był czymś w rodzaju muscle bike'a z lekkim zacięciem w kierunku street fightera. czytaj

2022-09-09 15:05:00

Mariusz postanowił, że nie będzie robić włoskiemu klasykowi krzywdy i wszystkie fabryczne elementy, które zostały zdemontowane, starannie zabezpieczono i odłożono na półkę, aby zawsze można było przywrócić Gutkowi jego fabryczny kształt. czytaj

2022-08-03 16:15:00

Fat Bob w swoim aktualnym wcieleniu to maszyna, która mocno odbiega od tradycyjnej stylistyki Harleya, ale też motocykl, który potrafi zapewnić mnóstwo radochy w czasie jazdy i swym zadziornym charakterem wzbudza sympatię wielu motocyklistów. czytaj

2022-07-29 16:37:00

Obie maszyny są zwinnie jeżdżącymi i ekskluzywnie prezentującymi się dowodami na to, że gdy za customizing bierze się osoba z plastycznym wykształceniem efekty muszą być imponujące. czytaj

2022-07-15 15:55:00

"Bernard" toczy się na bardzo ładnych 28-calowych rowerowych kołach. Jak na board trackera przystało motocykl nie posiada amortyzacji. Jedynym elementem zapewniającym szczątki komfortu jest stare, rowerowe, zawieszone na sprężynach siodło, które jak widać bardzo dobrze pasuje do stylu board trackera. Rama oraz widelec wykonane są według własnego projektu ze stalowych rur bezszwowych. czytaj

2022-06-24 13:20:00

Moto Pomarańcza służy Krystianowi i Gosi już od sześciu lat. Bez wątpienia jest czynnikiem cementującym ich związek - jemu pozwala dzielić z żoną pasję motocyklową, dla niej jest ruchomym oknem na świat. Oboje bardzo lubią wspólne podróże, choć oboje z nieco innych powodów. czytaj

2022-06-15 13:32:00

Motocykl Filipa widywałem od czasu do czasu na różnych imprezach, więc wiedziałem, że maszyna nie pokrywa się kurzem w garażu i że mimo spartańskiej konstrukcji Filip jest do niej przywiązany i nie unika pokonywania w jej siodle nawet dłuższych dystansów. Tym większe było moje zdziwienie, gdy podczas Distinguished Gentleman's Ride w Warszawie za sterami "Speedway'a" zobaczyłem kogoś innego. Okazało się, że Filip sprzedał swój motocykl, ale najciekawsze w całej tej historii jest to, ż czytaj

2022-06-03 12:29:00

Obecna koncepcja narodziła się w 2008 roku, a inspiracją był telefon komórkowy Sony Erickson. Mówiąc ściśle telefon posłużył za wzór malowania. Chodziło o to, by kolorystycznie motocykl przypominał wkład do ołówka. W bardzo szczupłej sylwetce motocykla dominuje szary, by nie powiedzieć grafitowy mat. czytaj

2022-05-27 16:22:00

Obecna postać tej maszyny jest efektem działań dwóch pasjonatów. Jednym z nich jest właściciel motocykla Christian Gont, a drugim Christian Boosen prowadzący warsztat 86 Gear. Ta Yamaha to prawdziwie kosmopolityczna historia, bowiem właściciel motocykla jest rodowitym Brytyjczykiem, który od osiemnastu lat żyje i pracuje w Warszawie, dla odmiany Christian Boosen jest rodowitym Niemcem, ale on również wybrał sobie naszą stolicę jako miejsce do życia i samorealizacji. Obaj panowie, mimo różnicy wieku, najbard czytaj

2022-05-27 15:42:00

Pięknie odrestaurowanego Indiana Chiefa z 1947 roku ustrzeliliśmy w zbiorach firmy Moto Ventus z Elbląga, natomiast zdjęcia ilustrujące, jak godnie prezentuje się taki Indian w pełnym pędzie zrobiliśmy podczas imprezy na betonowym kolarskim owalu w Darmstadt w 2012 roku. czytaj

2022-05-20 16:09:00