Projektując swój skuter Corradino D’Ascanio założył, że ma on być maksymalnie łatwy w obsłudze, tak by bez problemu mogła nim jeździć nawet przeciętna gospodyni domowa. Miał być elegancki jak samochód i zapewniać namiastkę samochodowego komfortu. Karoseria skutera miała uchronić kierowcę przed kurzem z drogi i zapewnić czystą jazdę bez kontaktu ze smarem i olejem, czego w żaden sposób nie zapewniały ówczesne motocykle. Krótko mówiąc, nowy pojazd miał być równie popularny i prosty w obsłudze jak rower, elegancki jak samochód i zapewniać osiągi jak motocykl.