GTS 300, największy skuter w ofercie Vespy, przeszedł właśnie szereg modyfikacji. Najważniejsza z nich to nowy, mocniejszy i bardziej oszczędny silnik.

Począwszy od rocznika 2019 Vespy GTS 300 będą napędzane nową jednostką 300 HPE  (High Performance Engine). Silnik ten posiada nową głowicę, zmodyfikowane tłoki i nowy wtrysk paliwa. Zoptymalizowano kształt komory spalania, a całością steruje nowa elektronika Magneti Marelli.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Dzięki tym zmianom silnik nowego GTS-a 300 jest o 12% mocniejszy od poprzednika - generuje teraz 23,8 KM mocy i 26 Nm momentu obrotowego. Ma być przy tym oszczędniejszy. Co ważne, jednostka 300 HPE spełnia wymagania normy Euro 5, wygląda więc na zawodnika długodystansowego.

Do znanych już wersji wyposażenia i stylistyki GTS 300, czyli GTS, GTS Touring, GTS Super i GTS Super Sport, dołączy w sezonie 2019 kolejna - GTS Super Tech. Będzie ona nowoczesnym spojrzeniem na klasykę - otrzyma m.in. kolorowy wyświetlacz TFT połączony z systemem multimedialnym Vespa MIA.

Nowe generacja Vespy GTS będzie miała przednią lampę w technologii LED, nieco inną kierownicę i zmienioną, wygodniejszą kanapę. Pojawią się także całkiem nowe wzory malowania