Policja się zbroi. Do floty stróżów prawa trafią kolejne radiowozy - 31 nieoznakowanych i 51 oznakowanych. Wszystkie samochody rozpoczną służbę tuż przed wakacjami.

Poprzednie policyjne zakupy, w postaci czteronapędowych BMW 330 okazały się strzałem w dziesiątkę. Niestety tylko dla serwisów, bo kilka pojazdów niemal natychmiast zostało rozbitych przez niewyszkolonych funkcjonariuszy.

Trudne początki z mocnymi autami nie zniechęciły jednak policji, która przygotowuje się do kolejnych zakupów. W planach są nieoznakowane radiowozy, które muszą spełnić wyśrubowane wymagania - benzynowy silnik o mocy minimum 240 KM, prędkość maksymalna nie mniejsza niż 210 km/h i najwyżej 7 sekund do setki. Dodatkowo wszystko to w nadwoziu sedan.

Jak sprawdził portal Wirtualna Polska, takie kryteria spełnia kilka całkiem ciekawych samochodów - między innymi Alfa Romeo Giulia Veloce, Audi A4, BMW 3, Jaguar XE, Volkswagen Passat czy Mercedes klasy C.

Czy takie parametry wystarczą by łapać co bardziej krewkich motocyklistów? Jak pokazuje praktyka moc silnika nie jest jedynym kryterium decydującym o sukcesie pościgu. Nie mniej ważna jest technika jazdy, a z tym, jak pokazują przykłady rozbitych policyjnych BMW, bywa różnie.

Kolejnym problemem jest to, że do nowoczesnych samochodów trafią zapewne skompromitowane wideorejestratory, które udają urządzenia pomiarowe. Sądy już wielokrotnie uniewinniały kierowców, którzy odmówili przyjęcia mandatu nałożonego na podstawie "pomiarów" tym urządzeniem. Sprawą fikcyjnych pomiarów interesowali się także posłowie.

Do służby trafi także 51 radiowozów oznakowanych. Dla nich kryteria są już znacznie łagodniejsze, no ale one zwykle nie biorą udziału w pościgach.