Wysokość mandatu powinna być zależna od wartości pojazdu - zasugerował premier Mateusz Morawiecki. BMW Motorrad, MV Agusta i Harley-Davidson już liczą straty, a ceny używanych motocykli z lat 90. skoczyły trzykrotnie. No dobrze, dane z ostatniego zdania zmyśliliśmy.

- Gdy ktoś jedzie lamborghini czy ferrari, to kara powinna być proporcjonalna. Będziemy dyskutować na ten temat w najbliższych dniach - oświadczył premier Morawiecki podczas niedawnej rozmowy z internautami na żywo. Czat dotyczył wysokości mandatów za wykroczenia drogowe.

Informacje o zmianach w prawie, które miałyby poprawić bezpieczeństwo drogowe i wprowadzić skuteczniejsze kary, pojawiają się już od dawna. Nie jest tajemnicą, że mandaty w naszym kraju należą do najniższych w Unii Europejskiej, dlatego najbardziej oczywistym posunięciem, jakiego należy spodziewać się ze strony rządu, jest podwyżka mandatów. Zapewne dość drastyczna, bo takie rozwiązanie sugerowało już Ministerstwo Infrastruktury.

Podobne, choć znacznie mądrzejsze rozwiązania funkcjonują między innymi w Finlandii. Tam wysokość mandatu ustalana jest jednak na podstawie wysokości zarobków, ustalanej na podstawie zeznania podatkowego. Określanie kwoty na podstawie wartości pojazdu mogłoby być mylące, bo Finowie, podobnie jak Szwedzi i Norwegowie, bardzo często jeżdżą starymi autami, które nieraz traktowane są jak członkowie rodziny.

Dla policjantów sporym problemem byłoby oszacowanie wartości motocykla - o ile turystyczne modele Harleya-Davidsona czy BMW wyglądają na bogate, o tyle na przykład wartość MV Agusty Dragster określi tylko ktoś, kto orientuje się w realiach rynku motocyklowego.

Nie wspominamy już o sytuacji, kiedy ktoś porusza się pojazdem pożyczonym czy służbowym. Choć pomysł premiera Morawieckiego jest całkowicie chybiony i pozbawiony sensu, warto bliżej mu się przyjrzeć, bo jest to znak tego, co zapewne czeka nas w niedalekiej przyszłości.

A czeka nas uzależnienie wysokości mandatów od dochodów. Jesteśmy pewni, że właśnie to miał na myśli premier Morawiecki, mówiąc o "proporcjonalnej karze". Wygląda na to, że rząd pracuje nad przepisami, które wprowadzą takie rozwiązanie i jednocześnie pozwolą uniknąć manipulacji ze strony kierowców - na przykład sztucznego zaniżania dochodów.