Ścigacz.pl

O ile pokazana przez nas wcześniej B3 Brutale może śmiało aspirować do tytułu pojazdu dla mas, to w przypadku jej sportowej siostry F3 bardziej trafne byłoby mówienie o sprzęcie dla wybrańców. Pokazywana od dłuższego czasu w prasie i zapowiadana jako rewolucja w klasie Supersport, nowa Agusta objawiła się na targach w Mediolanie dla szerokiej publiczności. Od motocykla bije drożyzną. Wyścigowe hamulce dostarczyło Brembo, pełny wyczynowy zawias sygnowany jest logiem Ohlinsa, koła wyprodukowało Marchesini. Wszystko, począwszy od najmniejszej śrubki, przez klamki, dźwignie, aż po całe podzespoły jest najlepsze, najdroższe, z najwyższej półki. Brakuje jedynie wstawek z platyny i drewna orzechowego. Cena? Jeszcze nie ustalona. Wiadomo jedynie, ze F3 będzie się i tak dobrze sprzedawać.