Honda Crosstourer nadchodzi - oficjalna premiera na EICMA
« Poprzednia strona strony: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Następna strona »
|
Kolejne, super zaawansowane wcielenie Hondy Varadero? Honda „chcemy-pokonać-BMWR1200GS-albo-chociaż-godnie-powalczyć” Crosstourer właśnie zadebiutowała w Mediolanie. Szybki rzut oka na dane techniczne nakazuje nam klasyfikować Crosstourera nie jako turystyczne enduro do walki z GSem albo Goldwinga, który wygląda jak GS. Nowy motocykl Hondy z wszystkimi płynami nieco ponad 280 kilogramów. Aby je wszystkie uciągnąć Crosstourer dostał silnik wprost z VFR1200F, co oznacza cztery cylindry w układzie V i sporo mocy, tutaj akurat zmniejszonej do 128 KM, co i tak jest przyzwoitą wartością. Oprócz tego sporo technicznej smakowitości – kontrola trakcji, C-ABS i podwójne sprzęgło. Nawet sama Honda opisuje swój nowy sprzęt jako motocykl do dalekiej turystyki po autostradach i szybkich przelotów przez kręte górskie drogi. Crosstourera bardziej szczegółowo przedstawimy wam już wkrótce w pełnej prezentacji.
|
|
« Poprzednia strona strony: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Następna strona »
Komentarze 4
Pokaż wszystkie komentarzeTego się obawiałem, 280 kg - makabrycznie ciężki! Ale wygląd niezły.
OdpowiedzBardzo podobny do Ducati Multistrada , ciekawe jaki koszt tego cacka
OdpowiedzPiękności! W końcu Varadero doczekała się następcy. Przecież nie każdy duży motocykl z wysokim zawieszeniem musi być przeznaczony do babrania się w błocie.
OdpowiedzNie musi tylko czemu później nazywają go enduro?
OdpowiedzNastępny zawodnik w wyścigu betoniarek. To coś może powalczyć z półtonową Super Tenerą o to kto zbuduje najcięższe pseudo-enduro do omijania terenu szerokim łukiem :)
Odpowiedz