Niewydolność Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD), które zarządza siecią fotoradarów w Polsce powoduje, że wiele urządzeń rejestruje wykroczenia znacznie powyżej dozwolonego limitu prędkości. To nie podoba się warszawskim aktywistom, którzy złożyli w tej sprawie doniesienie do prokuratury.

Jak pisaliśmy we wrześniu, Główny Inspektorat Transportu Drogowego został dosłownie zmiażdżony raportem NIK, który wskazał na liczne niedociągnięcia i zaniedbania w obsłudze systemu CANARD. Główne zarzuty dotyczyły Odcinkowego Pomiaru Prędkości. Kontrolerzy stwierdzili, że połowa zarejestrowanych wykroczeń nie jest procedowana, a inspektorzy, aby nie utonąć w dokumentacji, ustawiają urządzenia z tolerancją nawet 30 km/h ponad limit.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Ta ostatnia praktyka nie spodobała się aktywistom ze stowarzyszenia Miasto Jest Nasze. Jak twierdzą, GITD świadomie odpuszczając karanie kierowców, przekraczających prędkość, działa na szkodę bezpieczeństwa i budżetu Państwa. Obliczono, że działania GITD mogły przynieść nawet 2,8 mld zł straty. Stowarzyszenie złożyło do prokuratury zawiadomienie o możliwości popełnieniu przestępstwa. 

Finał tej sprawy jest dość łatwy do przewidzenia - GITD zostanie najprawdopodobniej zmuszone do ustawiania limitów już od 5 km/h ponad ograniczenie. Jeśli inspekcja zostanie także odpowiednio dofinansowana, możemy spodziewać się gwałtownego wzrostu mandatów z fotoradarów i OPP.