Jest to motocykl, który łączy w sobie historię i teraźniejszość, gdyż produkowany jest od 60 lat. Oczywiście z biegiem czasu pojazd ten ulegał modyfikacjom i nie ma co porównywać ze sobą egzemplarzy z lat 60., 90. czy obecnych, choć w zarysie formy wszystkie Urale wyglądały bardzo podobnie. Dla wielu osób w Polsce Ural nadal pozostaje symbolem "motocykla radzieckiego". czytaj

2021-03-11 12:26:00

Radziecki motocykl M-72 na lata stał się u nas symbolem "motocykla wojskowego". W kolejnych latach Rosjanie poszli za ciosem i w podobnej formie stworzyli jego następców - K-750 i Ural. Dla wielu obecnych motocyklistów owe pojazdy były początkiem przygody z dużymi motocyklami. czytaj

2021-03-08 00:15:00

Gdyby wśród osób w wieku 40+ zrobić plebiscyt na najbardziej wojskowy motocykl w powszechnej opinii, jestem pewny, że wygrałby radziecki M-72. To 100% zawodowy "żołnierz", rzadko spotykany w cywilnym kolorze. Od zakończenia II wojny światowej do lat 80. radzieckie motocykle M-72, a potem ich następcy K-750, były obecne w wielu polskich jednostkach wojskowych. czytaj

2021-03-02 15:44:00

W pierwszych latach po odzyskaniu niepodległości Armia Polska użytkowała głównie motocykle amerykańskie: Harley-Davidson i Indian, lecz doktryny wojenne wymagały posiadania motocykla własnej produkcji, tak aby na wypadek konfliktu uniezależnić się od importu. czytaj

2021-02-26 12:01:00

W lecie 1921 roku, po zakończeni działań wojennych na terytorium Polski (Powstanie Wielkopolskie, wojna polsko-bolszewicka, Powstania Śląskie) Ministerstwo Spraw Wojskowych rozpoczęło planowane ujednolicanie marek i typów motocykli wojskowych. Ustalono wówczas pokojową organizację armii. czytaj

2021-02-23 15:03:00

W literaturze pięknej ciężko znaleźć strofy o motocyklach WFM, SHL, WSK, Junak czy nawet skuterze Osa. Nawet importowane MZ-ki czy Jawy nie poruszały serc poetów i romantycznie nastrojonych prozaików. Wspomniane pojazdy kojarzono raczej z prowincją, a ta nie pasowała w żaden sposób do liryzmu. Nie mniej kilkaset tysięcy zarejestrowanych motocykli (a w latach 70. nawet grupo ponad milion) musiało zostawić ślad w literaturze, tej czy innej. czytaj

2021-02-22 15:05:00

Nie chodzi tu o gusta muzyczne naszych rodziców i dziadków - motocyklistów, lecz o utwory muzyczne odnoszące się do motocykli. W skocznym, popkulturowym pitu, pitu, la, la, okresu PRL nie mogło zabraknąć motocykli. Mało tego, tę formę twórczości zaprzęgnięto nawet do celów wychowawczych i marketingowych czytaj

2021-02-21 16:52:00

Dziś motocykl WSK 175 jest już uznawany za zabytek lub chociaż za youngtimera. Przez lata powstało kilka jego wersji. Znają go prawie wszyscy - jeżeli nie z autopsji to ze słyszenia. Pojawił się na początku lat 70. i miał być nowym rozdziałem polskiego motocyklizmu. czytaj

2021-02-19 12:16:00

O gustach się nie dyskutuje, więc każdy wybiera dla siebie motocykl taki, jaki mu się podoba. Warto jednak sprawdzić, jakie opinie krążą o modelu, który planujemy kupić. W historii były motocykle bardzo dobre, dobre, przeciętne i takie, których lepiej unikać. Im motocykl starszy tym ocena danego modelu ważniejsza. czytaj

2021-02-15 16:44:00

Dziś podróżnicy nie ruszają w taką trasę motocyklami mniejszymi niż 600 cm³, do tego mają łączność satelitarną z każdego miejsca na Ziemi oraz budżet idący w dziesiątki tysięcy dolarów czy euro. Marek Michel miał tylko nowy motocykl WSK 125, trochę bagażu, 2500 dolarów i serce pełne pasji podróżniczej. O jego wyczynie powinien wiedzieć każdy polski motocyklista. czytaj

2021-02-12 19:06:00

Po zakończeniu I wojny światowej Polska odzyskała niepodległość po 123 latach zaborów. W tym czasie nasz kraj był podzielony pomiędzy trzy mocarstwa. Stan ten nie sprzyjał rozwojowi przemysłu motoryzacyjnego. Nie leżało to w interesie zaborców, traktujących ziemie polskie jako potencjalne zaplecze przyfrontowe. czytaj

2021-02-08 10:11:00

Zapewne większość czytelników w wieku 40+ na początku swojej motocyklowej pasji marzyła o motorowerze Simson S 51. W latach 80. i na początku 90. w naszych realiach jawił się on jako motoryzacyjny ósmy cud świata. Mogliśmy jednak tylko marzyć, gdyż sprowadzano ich do Polski niewiele, a poza tym były bardzo drogie. A jak u nas wyglądały początki marki Simson? czytaj

2021-02-07 01:31:00

W latach 30. najwięcej było popularnych "setek" (od pojemności silnika 97 - 100 cm³), czyli najmniejszych i najtańszych wówczas motocykli. W tamtych latach takie pojazdy produkował prawie każda wytwórnia motocykli w Europie. A jak to wyglądało na początku lat 20.? Fakty mogą być dla was zaskoczeniem. czytaj

2021-02-04 19:35:00

W latach 50. i 60. jednoślady z silnikiem o pojemności skokowej 50 cm³ nazywano przemiennie: motorowerami, mopedami lub mokikami. Co oznaczały te dwa ostatnie określenia? czytaj

2021-02-02 16:43:00

W latach 50. i 60. subkultura Modsów opanowała falą całą Europę. Również w Polsce była on wyraźnie zauważalna, choć nie tak mocna jak we Włoszech, Francji czy na południu Anglii. Zamożniejsza część naszego społeczeństwa jeździła włoskimi Vespami, Lambrettami, francuskimi Peugotami i polskimi Osami, które były dostępne w naszych sklepach motoryzacyjnych w pierwszej połowie lat 60. czytaj

2021-01-29 16:13:00

Od pewnego czasu w Europie widać fale nostalgicznych powrotów do lat 60. i estetyki tego okresu. Skutery przeżywają renesans swojej popularności. Producenci, odpowiadając na to zapotrzebowanie oferują szeroką gamę tych pojazdów z silnikami od 50 do ponad 700 cm³. Powstają nowe sklepy specjalizujące się w modzie Mods, coraz więcej sprzedaje się płyt jazzowych, a latem kawiarniane parkingi zapełniają się skuterami. czytaj

2021-01-28 16:53:00

Historia Armii Polskiej zaczyna się w sierpniu 1914 roku, kiedy to 1. Kompania Kadrowa, pod wodzą Józefa Piłsudskiego, rozpoczęła z krakowskich Oleandrów swój marsz ku wolnej Polsce. Formacja ta nie posiadała na wyposażeniu samochodów ani motocykli, a pierwsze pojazdy mechaniczne zdobyto na wrogu. czytaj

2021-01-24 18:42:00

W czasie I wojny światowej większość armii starała się wykorzystywać motocykle rodzimej produkcji. Jeden z wyjątków stanowiła armia Rosji carskiej, która z powodu braku własnego przemysłu motoryzacyjnego, dla celów wojskowych używała importowanych motocykli angielskich. czytaj

2021-01-23 13:05:00

Wszystko zaczęło się w roku 1885, kiedy to Gottlieb Daimler, w celu wypróbowania swojego nowego wynalazku, którym był silnika spalinowego, wmontował go w ramę drewnianego wehikułu podobnego do dzisiejszego roweru. Tak powstał pierwszy motocykl. czytaj

2021-01-22 11:55:00

Motocykle wojskowe. Ten termin pojawił się niedługo po tym, jak powstał pierwszy motocykl. Wojsko było zawsze zainteresowane nowościami technicznymi, które można wykorzystać do celów militarnych. czytaj

2021-01-21 09:38:00