Pozytywne skutki "odwilży" politycznej 1956 roku można było obserwować w wielu dziedzinach życia społecznego i w gospodarce. Na fali tych zmian powstał właśnie motocykl SHL 150 M06. Oferowany był w dwóch wersjach: M06-T z przednim zawieszeniem na wahaczu pchanym oraz M06-U z klasycznym widelcem teleskopowym. czytaj

2021-03-22 14:53:00

W latach 60. i 70. dominowały u nas głównie małe motocykle (klasy 125 - 175) a na wakacyjne wojaże trzeba było zabrać ze sobą towarzyszkę podróży, do tego namiot, śpiwory, ubrania, zapas części zamiennych, sprzęt biwakowy itd. Nawet najbardziej zmyślni motocykliści nie mieli pomysłu, gdzie to wszystko umieścić. Ten problem zrodził wytwórczość przyczepek motocyklowych. czytaj

2021-03-21 20:28:00

W latach 70. i 80., w niezależnym ruchu motocyklowym Harley-Davidson, Weteran i Motocykle Ciężkie, powstało sporo piosenek związanych z jednośladami, śpiewanych przy zlotowych ogniskach lub na klubowych balangach. Niektóre z nich były bardzo ciekawe i zabawne, ale ze względu na występujące w nich duże nagromadzenie wulgaryzmów nie mogę ich tu zacytować. czytaj

2021-03-15 15:55:00

Jest to motocykl, który łączy w sobie historię i teraźniejszość, gdyż produkowany jest od 60 lat. Oczywiście z biegiem czasu pojazd ten ulegał modyfikacjom i nie ma co porównywać ze sobą egzemplarzy z lat 60., 90. czy obecnych, choć w zarysie formy wszystkie Urale wyglądały bardzo podobnie. Dla wielu osób w Polsce Ural nadal pozostaje symbolem "motocykla radzieckiego". czytaj

2021-03-11 12:26:00

Radziecki motocykl M-72 na lata stał się u nas symbolem "motocykla wojskowego". W kolejnych latach Rosjanie poszli za ciosem i w podobnej formie stworzyli jego następców - K-750 i Ural. Dla wielu obecnych motocyklistów owe pojazdy były początkiem przygody z dużymi motocyklami. czytaj

2021-03-08 00:15:00

Gdyby wśród osób w wieku 40+ zrobić plebiscyt na najbardziej wojskowy motocykl w powszechnej opinii, jestem pewny, że wygrałby radziecki M-72. To 100% zawodowy "żołnierz", rzadko spotykany w cywilnym kolorze. Od zakończenia II wojny światowej do lat 80. radzieckie motocykle M-72, a potem ich następcy K-750, były obecne w wielu polskich jednostkach wojskowych. czytaj

2021-03-02 15:44:00

W pierwszych latach po odzyskaniu niepodległości Armia Polska użytkowała głównie motocykle amerykańskie: Harley-Davidson i Indian, lecz doktryny wojenne wymagały posiadania motocykla własnej produkcji, tak aby na wypadek konfliktu uniezależnić się od importu. czytaj

2021-02-26 12:01:00

W lecie 1921 roku, po zakończeni działań wojennych na terytorium Polski (Powstanie Wielkopolskie, wojna polsko-bolszewicka, Powstania Śląskie) Ministerstwo Spraw Wojskowych rozpoczęło planowane ujednolicanie marek i typów motocykli wojskowych. Ustalono wówczas pokojową organizację armii. czytaj

2021-02-23 15:03:00

W literaturze pięknej ciężko znaleźć strofy o motocyklach WFM, SHL, WSK, Junak czy nawet skuterze Osa. Nawet importowane MZ-ki czy Jawy nie poruszały serc poetów i romantycznie nastrojonych prozaików. Wspomniane pojazdy kojarzono raczej z prowincją, a ta nie pasowała w żaden sposób do liryzmu. Nie mniej kilkaset tysięcy zarejestrowanych motocykli (a w latach 70. nawet grupo ponad milion) musiało zostawić ślad w literaturze, tej czy innej. czytaj

2021-02-22 15:05:00

Nie chodzi tu o gusta muzyczne naszych rodziców i dziadków - motocyklistów, lecz o utwory muzyczne odnoszące się do motocykli. W skocznym, popkulturowym pitu, pitu, la, la, okresu PRL nie mogło zabraknąć motocykli. Mało tego, tę formę twórczości zaprzęgnięto nawet do celów wychowawczych i marketingowych czytaj

2021-02-21 16:52:00

Dziś motocykl WSK 175 jest już uznawany za zabytek lub chociaż za youngtimera. Przez lata powstało kilka jego wersji. Znają go prawie wszyscy - jeżeli nie z autopsji to ze słyszenia. Pojawił się na początku lat 70. i miał być nowym rozdziałem polskiego motocyklizmu. czytaj

2021-02-19 12:16:00

O gustach się nie dyskutuje, więc każdy wybiera dla siebie motocykl taki, jaki mu się podoba. Warto jednak sprawdzić, jakie opinie krążą o modelu, który planujemy kupić. W historii były motocykle bardzo dobre, dobre, przeciętne i takie, których lepiej unikać. Im motocykl starszy tym ocena danego modelu ważniejsza. czytaj

2021-02-15 16:44:00

Dziś podróżnicy nie ruszają w taką trasę motocyklami mniejszymi niż 600 cm³, do tego mają łączność satelitarną z każdego miejsca na Ziemi oraz budżet idący w dziesiątki tysięcy dolarów czy euro. Marek Michel miał tylko nowy motocykl WSK 125, trochę bagażu, 2500 dolarów i serce pełne pasji podróżniczej. O jego wyczynie powinien wiedzieć każdy polski motocyklista. czytaj

2021-02-12 19:06:00

Po zakończeniu I wojny światowej Polska odzyskała niepodległość po 123 latach zaborów. W tym czasie nasz kraj był podzielony pomiędzy trzy mocarstwa. Stan ten nie sprzyjał rozwojowi przemysłu motoryzacyjnego. Nie leżało to w interesie zaborców, traktujących ziemie polskie jako potencjalne zaplecze przyfrontowe. czytaj

2021-02-08 10:11:00

Zapewne większość czytelników w wieku 40+ na początku swojej motocyklowej pasji marzyła o motorowerze Simson S 51. W latach 80. i na początku 90. w naszych realiach jawił się on jako motoryzacyjny ósmy cud świata. Mogliśmy jednak tylko marzyć, gdyż sprowadzano ich do Polski niewiele, a poza tym były bardzo drogie. A jak u nas wyglądały początki marki Simson? czytaj

2021-02-07 01:31:00

W latach 30. najwięcej było popularnych "setek" (od pojemności silnika 97 - 100 cm³), czyli najmniejszych i najtańszych wówczas motocykli. W tamtych latach takie pojazdy produkował prawie każda wytwórnia motocykli w Europie. A jak to wyglądało na początku lat 20.? Fakty mogą być dla was zaskoczeniem. czytaj

2021-02-04 19:35:00

W latach 50. i 60. jednoślady z silnikiem o pojemności skokowej 50 cm³ nazywano przemiennie: motorowerami, mopedami lub mokikami. Co oznaczały te dwa ostatnie określenia? czytaj

2021-02-02 16:43:00

W latach 50. i 60. subkultura Modsów opanowała falą całą Europę. Również w Polsce była on wyraźnie zauważalna, choć nie tak mocna jak we Włoszech, Francji czy na południu Anglii. Zamożniejsza część naszego społeczeństwa jeździła włoskimi Vespami, Lambrettami, francuskimi Peugotami i polskimi Osami, które były dostępne w naszych sklepach motoryzacyjnych w pierwszej połowie lat 60. czytaj

2021-01-29 16:13:00

Od pewnego czasu w Europie widać fale nostalgicznych powrotów do lat 60. i estetyki tego okresu. Skutery przeżywają renesans swojej popularności. Producenci, odpowiadając na to zapotrzebowanie oferują szeroką gamę tych pojazdów z silnikami od 50 do ponad 700 cm³. Powstają nowe sklepy specjalizujące się w modzie Mods, coraz więcej sprzedaje się płyt jazzowych, a latem kawiarniane parkingi zapełniają się skuterami. czytaj

2021-01-28 16:53:00

Historia Armii Polskiej zaczyna się w sierpniu 1914 roku, kiedy to 1. Kompania Kadrowa, pod wodzą Józefa Piłsudskiego, rozpoczęła z krakowskich Oleandrów swój marsz ku wolnej Polsce. Formacja ta nie posiadała na wyposażeniu samochodów ani motocykli, a pierwsze pojazdy mechaniczne zdobyto na wrogu. czytaj

2021-01-24 18:42:00