Motocykl Filipa widywałem od czasu do czasu na różnych imprezach, więc wiedziałem, że maszyna nie pokrywa się kurzem w garażu i że mimo spartańskiej konstrukcji Filip jest do niej przywiązany i nie unika pokonywania w jej siodle nawet dłuższych dystansów. Tym większe było moje zdziwienie, gdy podczas Distinguished Gentleman's Ride w Warszawie za sterami "Speedway'a" zobaczyłem kogoś innego. Okazało się, że Filip sprzedał swój motocykl, ale najciekawsze w całej tej historii jest to, ż czytaj

2022-06-03 12:29:00

Obecna koncepcja narodziła się w 2008 roku, a inspiracją był telefon komórkowy Sony Erickson. Mówiąc ściśle telefon posłużył za wzór malowania. Chodziło o to, by kolorystycznie motocykl przypominał wkład do ołówka. W bardzo szczupłej sylwetce motocykla dominuje szary, by nie powiedzieć grafitowy mat. czytaj

2022-05-27 16:22:00

Obecna postać tej maszyny jest efektem działań dwóch pasjonatów. Jednym z nich jest właściciel motocykla Christian Gont, a drugim Christian Boosen prowadzący warsztat 86 Gear. Ta Yamaha to prawdziwie kosmopolityczna historia, bowiem właściciel motocykla jest rodowitym Brytyjczykiem, który od osiemnastu lat żyje i pracuje w Warszawie, dla odmiany Christian Boosen jest rodowitym Niemcem, ale on również wybrał sobie naszą stolicę jako miejsce do życia i samorealizacji. Obaj panowie, mimo różnicy wieku, najbard czytaj

2022-05-27 15:42:00

Pięknie odrestaurowanego Indiana Chiefa z 1947 roku ustrzeliliśmy w zbiorach firmy Moto Ventus z Elbląga, natomiast zdjęcia ilustrujące, jak godnie prezentuje się taki Indian w pełnym pędzie zrobiliśmy podczas imprezy na betonowym kolarskim owalu w Darmstadt w 2012 roku. czytaj

2022-05-20 16:09:00

Swą uwiecznioną na zdjęciach postać motocykl uzyskał w warsztacie Christiana Boosena, a miało to miejsce jakieś trzy lata temu. Gdy motocykl trafił do warsztatu był już częściowo przerobiony, łatwiej więc było doprowadzić go do pełnej sprawności technicznej i poprawić jego wygląd niż przywrócić do w pełni oryginalnej postaci. czytaj

2022-04-22 15:01:00

Ze stylem maszyny, którą można by określić formą przejściową między bobberem a choperem doskonale korespondują wydechy z zadartymi do góry końcówkami zwieńczonymi "rybimi ogonami". Kończąc opis jednostki napędowej warto jeszcze zwrócić uwagę na gustowną grawerkę, która zdobi filtr powietrza i dekielek aparatu zapłonowego. czytaj

2022-04-15 16:15:00

Emocje tegorocznego Polish Custom Show już za nami, a jako że kreatywność naszych twórców motocykli marzeń zdaje się być niewyczerpana, jestem przekonany, że w przyszłym roku spotkamy się w jeszcze liczniejszym gronie i będziemy mogli zaprezentować wiele nietuzinkowych i ekscytujących maszyn. czytaj

2022-04-08 15:38:00

Ulubionym alkoholem Tomka jest irlandzka "łycha" Jameson - miałem okazję spróbować - jest rzeczywiście dobra i potrafi nieźle sponiewierać. Poza walorami tego trunku ma on bardzo gustowne opakowanie, które posłużyło za inspirację do malowania Harleya. czytaj

2022-04-06 13:42:00

Jak widać, do tego, by stworzyć ekscytującą maszynę nie potrzeba globalnego przemysłu i walizki pieniędzy. Trzeba "tylko" mieć kreatywny umysł i wprawne ręce. Nie zaszkodzi też wypełniony częściami garaż i grono życzliwych przyjaciół. czytaj

2022-03-11 10:06:00

Sam proces projektowania customowej wersji Yamahy Wild Star zajął sporo czasu. Nim w warsztacie posypały się iskry, wszystko zostało staranie policzone i zwymiarowane. Realizacja projektu trwała około dwóch lat, przy czym, rzecz jasna, prace przy motocyklu kontynuowano w czasie wolnym, po trzy, cztery godziny mniej więcej co drugi dzień. czytaj

2022-02-25 16:19:00

Prezentowany na zdjęciach chopper jest, jak do tej pory, najbardziej zaawansowanym prywatnym projektem Sebastiana. Sztywną ramę według własnego pomysłu wykonał samodzielnie. W ramie tkwi silnik od Urala M 62 z 1967 roku. Wybór silnika nie był bynajmniej przypadkowy. "Strychu" chciał pokazać, że stary sowiecki boxer ma w sobie potencjał, poddał więc jednostkę napędową tuningowym zabiegom. czytaj

2022-02-04 08:46:00

Właścicielem i twórcą tego zgrabnego, chudego bobberka jest dobiegający pięćdziesiątki Mariusz Kostrzewski z Torunia. Jest osobnikiem wszechstronnie uzdolnionym, bowiem w rubryce zawód może wpisać: muzyk, automatyk przemysłowy, inżynier technolog budowy maszyn. Jak twierdzi praca przy realizacji projektu customowego przypomina komponowanie utworu muzycznego. Wymaga również sporej dawki kreatywności, potrafi pochłonąć wiele nieprzespanych nocy i wymaga intensywnego myślenia. czytaj

2022-01-26 11:50:00

Celem realizacji projektu, którego efekt prezentujemy na zdjęciach miało być pokazanie, że z ciężkiego turystycznego "kredensu" też można zrobić coś fajnego i że "Goldas" wcale nie musi być motocyklem dla starszych panów. czytaj

2022-01-21 12:51:00

Jakub jest on fanatycznym wręcz zwolennikiem muzycznego talentu Kazika i zespołu Kult. Wiadome więc było, że Harley będzie musiał nosić na swej karoserii "kultowe" akcenty. Wiadomo też było, że prędzej czy później na motocyklu pojawią się autografy muzyków z zespołu, trzeba było tylko postarać się o odpowiedni "żarówiasty" mazak, który nie wejdzie w reakcję z lakierem bezbarwnym jaki zostanie użyty do zabezpieczenia całego malowania. czytaj

2022-01-17 15:05:00

Widoczna na zdjęciach maszyna to trzecia Yamaha Marka, którą przerobili wspólnie z Maćkiem. Nie było z góry założonych wytycznych projektu. Wizerunek motocykla ewoluował w miarę postępu prac. Od początku było jedynie jasne, że Yamaha dostanie zbiornik paliwa od Sportstera. To z kolei wymusiło modyfikacje ramy. czytaj

2021-12-23 16:49:00

Egzemplarz, który widzicie na zdjęciach należy do Łukasza. Mimo młodego wieku jego przygoda z warczącymi jednośladami trwa już dość długo. Yamaha XT 500 od lat była jego marzeniem. Po sprzedaży SR 250 udało się to marzenie zrealizować. Łukasz nawiązał kontakt z Christianem Boosenem, który prowadzi w Warszawie warsztat customowy 86 Gear. Christian jest rodowitym Niemcem i ma za naszą zachodnią granicą wiele wypróbowanych kontaktów, toteż ze znalezieniem odpowiedniego egzemplarza nie było większego problemu. czytaj

2021-12-23 16:19:00

AJS model 20, to dwucylindrowa rzędowa pięćsetka produkowana w latach 1948-1958. Typowy przedstawiciel ówczesnej angielskiej szkoły budowy motocykli. Ten konkretny egzemplarz pochodzi z 1954 roku. Jak na tamte czasy była to konstrukcja bardzo nowoczesna gdzie zastosowano centralne podparcie wału korbowego a marka AJS, choć już w latach trzydziestych została przejęta przez innego angielskiego wytwórcę motocykli Matchlessa, miała na swoim koncie liczne sukcesy sportowe w tym zwycięstwa w słynnych wyścigach To czytaj

2021-12-22 10:15:00

Obie maszyny prezentują się znakomicie, będąc mocno odchudzonymi wersjami modelu wyjściowego - czymś co łączy cechy cafe racera i bobbera. Sprawiają dużo radości kiedy się nimi jedzie i kiedy się na nie patrzy. czytaj

2021-12-03 12:02:00

Przystępując do pracy przy realizacji projektu Maciek postawił sobie bardzo ambitne zadanie. Nie mówiąc już o złożoności całego procesu przebudowy, ważny był czas. Maciek nie chciał wieść żywotu "motocyklisty wirtualnego", więc budowę należało ukończyć w ciągu jednej zimy. I to się udało, co w polskich realiach zasługuje na podkreślenie. czytaj

2021-11-18 16:09:00

Kiedy Suzuki wzięło się za opracowanie tego motocykla, którego napęd bazuje na silniku z samochodu NSU Spider, Japończycy byli już świadomi, jakie problemy niesie ze sobą wykorzystanie silnika Wankla. czytaj

2021-11-12 12:31:00