Ścigacz.pl

Co roku przygotowujemy dla Was raport na temat bezpieczeństwa motocyklistów na polskich drogach. Czas na podsumowanie sezonu 2013. W ubiegłym roku w Polsce zarejestrowano po raz pierwszy około 45 000 motocykli nowych i używanych. Taki przyrost motocykli na naszym rynku utrzymuje się od kilku lat, dzięki czemu według danych GUSu w Polsce zarejestrowanych jest już ponad milion motocykli. Jak na tle tych danych wyglądają statystyki wypadków motocyklistów? Zapraszamy do naszego raportu.

Suche liczby

W minionym sezonie motocykliści uczestniczyli w 2210 wypadkach, których w 967 przypadkach byli sprawcami. W wyniku tych zdarzeń zginęły 253 osoby (w tym 242 kierujących motocyklami i 11 ich pasażerów), a 2075 zostało rannych (1808 to kierujący, 267 to pasażerowie).

Choć oficjalne dane zebrane przez Policję pokazują, że w większości przypadków sprawcami wypadków są kierowcy samochodów (typowy wypadek z udziałem motocykla, to zajechanie drogi kierującemu jednośladem przez kierowcę samochodu), to nieoficjalnie policjanci przyznają, że motocykliści są winni, lub przynajmniej współwinni większości wypadków. Wynika to z faktu, że najczęściej nadmierna prędkość z jaką się poruszają uniemożliwia im wyhamowanie, lub ominięcie pojazdu, który wymusza na nich pierwszeństwo, a zatem nie są w stanie naprawić błędu, który popełnia inny uczestnik ruchu.

Młodzi i (za) szybcy

Jeśli chodzi o podział na grupy wiekowe, to z jednej strony można mówić o braku zaskoczenia, bo w statystykach dominują ludzie młodzi, z drugiej strony dane policyjne są mało precyzyjne, bo np. grupa wiekowa 25-39 lat wydaje się być zbyt szeroka.

Niezależnie od tego obraz typowego motocyklisty poszkodowanego w wypadku to młody człowiek na motocyklu sportowym. Kierowcy z przedziału wiekowego 18-24 lat „wypracowali” aż 38,4% ofiar śmiertelnych. Szczegółowe dane znajdziecie poniżej.

Mało zaskakujące przyczyny wypadków

Lista przyczyn wypadków drogowych powodowanych przez motocyklistów jest rzecz jasna bardzo długa i różnorodna. Kilka z nich wyróżnia się jednak w sposób szczególny. Pierwsza to niedostosowanie prędkości do warunków panujących na drodze. Przekraczanie prędkości to jeden z grzechów głównych jeśli chodzi o motocyklistów i w danych statystycznych znajduje on swoje mocne odzwierciedlenie. Nieprawidłowe wyprzedzanie oraz niezachowanie odpowiedniego odstępu od innych pojazdów to kolejne istotne powody wypadków motocyklowych. Szczegółowe dane znajdziecie poniżej.

Na podwójnym gazie

Choć wydaje się to nieprawdopodobne, ciągle są wśród nas, motocyklistów, osoby które dosiadają swych maszyn w stanie wskazującym na spożycie alkoholu. W ubiegłym roku odnotowano z udziałem pijanych motocyklistów aż 183 wypadki, których skutkiem było 12 ofiar śmiertelnych i 107 rannych. Pijani kierujący motocyklami doprowadzili także do 78 kolizji.

Komentarz Policji

Co o nas, jako użytkownikach dróg sądzi Policja? Zwróciliśmy się z tym pytaniem do Inspektora dr Mariusza Sokołowskiego. Oto jego komentarz do powyższych danych:

Czy jesteśmy mniej, czy bardziej bezpieczni?

To najważniejsze pytanie w całym tym raporcie. W 2012 roku uczestniczyliśmy w 2 395 wypadkach, zginęło w nich 249 kierujących motocyklami oraz 12 ich pasażerów. 1 899 motocyklistów i 287 pasażerów zostało rannych. W roku 2013 sezonie motocykliści uczestniczyli w 2210 wypadkach. W wyniku tych zdarzeń zginęły 253 osoby (w tym 242 kierujących motocyklami i 11 ich pasażerów), a 2075 zostało rannych (1808 to kierujący, 267 to pasażerowie).

Mówiąc krótko – w ubiegłym roku uczestniczyliśmy w bardzo podobnej ilości wypadków, jak w sezonie poprzednim. Wśród motocyklistów była podobna liczba rannych i zabitych. Nie jest zatem gorzej, a przy wzroście liczby motocykli na drogach jest może nawet relatywnie ciut lepiej, choć oczywiście to ciągle sytuacja daleka od idealnej.

Jakie są przyczyny takiej poprawy? Zapewne nie da się wskazać jednej konkretne. Z pewnością cywilizujemy się jako społeczeństwo i jako użytkownicy dróg. Z pewnością drogi stają się lepsze i rośnie świadomość wśród wszystkich uczestników ruchu. Pozostaje mieć nadzieję, że liczba poszkodowanych w wypadkach motocyklowych będzie spadała w kolejnych latach…

Foto: Archiwum Policji