Spostrzeżenia - Archiwum

Motocykle Custom, Oldtimery i Youngtimery

Quasar, motocykl będący samochodem... albo odwrotnie

Czego wymagamy od motocykla turystycznego? Przede wszystkim musi zapewniać wysoki komfort jazdy i możliwie jak najlepszą ochronę przed pędem powietrza. W latach 70. ubiegłego wieku dwóch Brytyjczyków podeszło do tego zagadnienia w mocno niekonwencjonalny sposób i stworzyli pojazd łączący zalety motocykla i samochodu. Nazywał się Quasar.

Lech Wangin 2024.12.060

Yamaha XJ6 Diversion F. Najnudniejszy motocykl jakim jechałem

Dziennikarze motoryzacyjni są obrzydliwie rozpieszczeni i to często im - jakby to powiedzieć ładnie - ryje banie. W tej robocie po prostu dostajesz motocykl na tydzień do pojeżdżenia, później piszesz, czy ci się podobało, oddajesz i bierzesz kolejny. Po drodze dobrze, żebyś miał wiedzę na temat techniki, historii i języka polskiego, którym winnyś posługiwać się biegle, ale generalnie latasz nowymi sprzętami i ci za to płacą. Żyjesz jak otoczony w lukrze pączek i wmawiasz kumplom, że jeden motocykl za sto ko

Łukasz "Boczo" Tomanek 2024.12.061

Yamaha SR 500, minimalizm na dwóch kołach. Historia, dane techniczne

Jak się okazuje, nie trzeba pochodzić z USA i mieć dwóch cylindrów w układzie V, by doczekać się statusu maszyny kultowej. Dzięki modzie na oldschoolowy customizing motocykle takie jak SR 500 przeżywają drugą młodość, stając się wdzięcznym tematem do przeróbek. Z SR 500 można zrobić wszystko - od cafe racera, przez bratstylowego obrzyna, aż po bobbera czy choppera.

Lech Wangin 2024.12.060

Belgijskie motocykle FN, Gillet, Sarolea. Historia, jak Belgowie ubiegli Niemców

Niewiele osób zdaje sobie sprawę, jak duży wpływ na rozwój motocyklizmu w latach 20. i 30. miały belgijskie fabryki. Kraj to może niewielki, ale przemysł miała bardzo rozwiniętym. Belgia, która nigdy nie była potęgą militarną, jednak w rozwój motocykli wojskowych miała znaczący wkład. Twierdzenie to odnosi się zarówno do pierwszej, jak i drugiej wojny światowej.

Toma 2024.12.030

Japońskie motocykle wojskowe z czasów 2 wojny światowej

Honda, Yamaha, Suzuki i Kawasaki to ikony japońskiej motoryzacji znane na całym świecie od przełomu lat 60. i 70. Wcześniej produkty motoryzacyjne z kraju kwitnącej wiśni były zupełnie nieznane w Europie i USA. Zobaczmy czym jeździli japońscy żołnierze w czasie II wojny światowej.

Tomasz Szczerbicki 2024.11.280

Honda VTX 1800. W tym egzemplarzu robotę robią koła

W pierwszej dekadzie XXI wieku segment motocyklowych cruiserów miał się bardzo dobrze. Japońscy potentaci wypuszczali kolejne modele dysponujące widlastymi twinami o coraz większej mocy. Bronią Hondy w tym wyścigu był model VTX 1800, który do dziś ma grono wiernych zwolenników. Jednym z nich jest Jacek Stefański z Warszawy, który jak wielu podobnych mu entuzjastów poświęca wiele czasu i energii, by korzystając z japońskiej bazy stworzyć motocykl swoich marzeń.

Lech Wangin 2024.11.151

Sportster S z Szajba's Garage. Jak zrobić naprawdę sportowego Harleya?

W seryjnej postaci Harley-Davidson Sportster S jest krępy i gruby. Gdyby był psem, byłby buldogiem angielskim. Po genetycznych eksperymentach w klinice Szajba"s Garage przeistoczył się w równie silnego, ale smuklejszego amstaffa.

Lech Wangin 2024.11.081

Moto Guzzi Daytona RS. Historia następcy kultowego Le Mans

Słynny model Moto Guzzi Le Mans, kiedy debiutował w 1976 roku, był świetną maszyną sportową, fascynującą wyglądem, osiągami, świetnym prowadzeniem i nowatorskimi rozwiązaniami. Mimo wysokiej ceny znajdował nabywców na całym świecie. Jednak postęp techniczny narzucony przez firmy japońskie spowodował, że na przełomie lat 80. i 90. Le Mans, mimo że nadal świetnie wyglądał, nie był już konkurencyjny. Moto Guzzi potrzebowało nowego modelu, który będzie sportową wizytówką firmy. Tak narodził się model Daytona 10

Lech Wangin 2024.11.080

Münch Mammut. Motocykl najmocniejszy i najszybszy na planecie

Friedel Münch był wielkim entuzjastą motocykli, a do tego zdolnym mechanikiem i konstruktorem. W czasie, kiedy przystępował do realizacji idei zbudowania motocykla, który będzie najmocniejszy i najszybszy na planecie miał już za sobą doświadczenia, które pomogły mu zrealizować projekt życia.

Lech Wangin 2024.11.070

BSA A65. Historia ostatniego modelu tej marki przed zniknięciem z rynku

Motocykl BSA A65 wprowadzony do produkcji w 1962 roku był, jak się miało później okazać, ostatnią nowością brytyjskiej marki przed jej zamknięciem. Jego kariera trwała więc dziesięć lat i zdążył w tym czasie odnieść spory sukces, głównie na najważniejszym wówczas rynku eksportowym czyli w USA.

Lech Wangin 2024.11.040

Panther M 100. Motocykl gospodarstwa domowego. Historia i opis

Dziś zwykliśmy traktować samochody jak sprzęt gospodarstwa domowego, przez długie lata jednak samochód był luksusem dostępnym tylko dla tych, którym się w życiu bardziej powiodło. Dla mniej zamożnych pozostawał motocykl. W roli pojazdu całorocznego i rodzinnego najlepiej sprawdzał się motocykl z wózkiem bocznym. Jednymi z najlepszych "holowników" na wyspach brytyjskich były motocykle Panther M100 i M120.

Lech Wangin 2024.11.020

Bultaco. Hiszpańska marka motocykli, stworzona z miłości do wyścigów

Twórcą marki Bultaco jest hiszpański Inżynier Francesco Xavier Bulto, znany także z pseudonimu Paco. Motocykle były treścią jego życia już od wczesnej młodości. Mając czternaście lat dosiadał motocykla marki DKW, w 1931 roku rozpoczął karierę zawodnika wyścigowego, a już w 1935 został Mistrzem Katalonii. W 1940 roku otworzył wytwórnię pierścieni tłokowych. Tuż po wojnie w 1946 roku na drodze "Paco" pojawił się Pedro Permanyer i obaj panowie stali się założycielami motocyklowej marki Montesa. Permanyer zajmo

Lech Wangin 2024.10.200

Idz do strony 1 2 ... 36 37

Testy motocykli

Voge 300 Rally. Pan i władca na nieutwardzonych drogach

Husqvarna Vitpilen 801. Test, opinia, dane techniczne

Suzuki V-Strom 1050, GSX-S1000GT i GSX-S1000GX. Duża turystyka na trzy sposoby

Yamaha MT-09 Y-AMT to prawdziwa rewolucja. Pożegnaj się z klamką sprzęgła. Jak to działa?

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ »

Motocykle używane

Yamaha Aerox - królowa tuningu. Obiekt pożądania młodych gniewnych

Kawasaki KX500. Tylko dla prawdziwych facetów. Recenzja i moja opinia

Honda SLR650. Wszystko co musisz wiedzieć przed zakupem

Motonowości

GWM Souo 2000. Chińczycy zbudowali 8-cylindrowego konkuretna Goldwinga i jest absurdalnie wspaniały

Są tanie i świetnie wykonane. Jakie nowe Zontesy zobaczymy w roku 2025? Relacja z EICMA

Nasi partnerzy

Akcje
Patronat medialny
Wsparcie medialne
Partnerzy strategiczni
Partnerzy

Ścigacz.pl

Kontakt z redakcją

redakcja@scigacz.pl

Wszelkie prawa zastrzeżone. (c) 2024 Ścigacz.pl Kopiowanie, reprodukowanie zamieszczonych materiałów w jakikolwiek sposób w całości lub w części bez uprzedniej, pisemnej zgody Śigacz.pl jest zabronione.

Bądź z nami na bieżąco: facebook twitter Realizacja: Akonet

Ścigacz.pl

Quasar, motocykl będący samochodem... albo odwrotnie

Yamaha XJ6 Diversion F. Najnudniejszy motocykl jakim jechałem

Yamaha SR 500, minimalizm na dwóch kołach. Historia, dane techniczne

Belgijskie motocykle FN, Gillet, Sarolea. Historia, jak Belgowie ubiegli Niemców

Japońskie motocykle wojskowe z czasów 2 wojny światowej

Honda VTX 1800. W tym egzemplarzu robotę robią koła

Sportster S z Szajba's Garage. Jak zrobić naprawdę sportowego Harleya?

Moto Guzzi Daytona RS. Historia następcy kultowego Le Mans

Münch Mammut. Motocykl najmocniejszy i najszybszy na planecie

BSA A65. Historia ostatniego modelu tej marki przed zniknięciem z rynku

Panther M 100. Motocykl gospodarstwa domowego. Historia i opis

Bultaco. Hiszpańska marka motocykli, stworzona z miłości do wyścigów

Voge 300 Rally. Pan i władca na nieutwardzonych drogach

Husqvarna Vitpilen 801. Test, opinia, dane techniczne

Suzuki V-Strom 1050, GSX-S1000GT i GSX-S1000GX. Duża turystyka na trzy sposoby

reklama

Yamaha MT-09 Y-AMT to prawdziwa rewolucja. Pożegnaj się z klamką sprzęgła. Jak to działa?

Yamaha Aerox - królowa tuningu. Obiekt pożądania młodych gniewnych

Kawasaki KX500. Tylko dla prawdziwych facetów. Recenzja i moja opinia

Honda SLR650. Wszystko co musisz wiedzieć przed zakupem

GWM Souo 2000. Chińczycy zbudowali 8-cylindrowego konkuretna Goldwinga i jest absurdalnie wspaniały

Są tanie i świetnie wykonane. Jakie nowe Zontesy zobaczymy w roku 2025? Relacja z EICMA

Rafał Pasierbek (Stunter13)

Tadek Błażusiak

Rafał Sonik

Marcin Głowacki

Karolina Jasińska

Maksymilian Onasz

Mikołaj Tempka

Dawid Rzymek