Custom, Oldtimery, Youngtimery

Motocykle Custom, Oldtimery i Youngtimery

Yamaha DS-6. Miała pobić na Nürburgringu Hondę CB 250. Historia, opis

W latach 60. Yamaha była znana przede wszystkim z dwucylindrowych motocykli dwusuwowych, które w klasie pojemnościowej 250 ccm zapewniały sportowy temperament połączony z niezawodnością, co w przypadku dwusuwów bynajmniej nie było regułą.

Lech Wangin 2024.10.020

Harley-Davidson Hydra Glide. Niezwykła historia ojca wszystkich cruiserów

Harley-Davidson Heritage Softail był pierwszym modelem w rodzinie Softaili, który miał z przodu grube koło. Wraz z jego debiutem w 1987 roku pojawił się nowy gatunek motocykli - cruiser. Stylistycznie Heritage Softail mocno czerpał z modelu, który był wprowadzony zaraz po wojnie i przynosił wówczas wiele nowego. Poznajcie praojca wszystkich curuserów. Przed Wami Harley-Davidson Hydra Glide.

Lech Wangin 2024.09.270

Laverda. Motocykle z Włoch. Niesamowite modele i historia, którą warto kontynuować

Włoska marka, która swą złotą erę przeżywała w latach 70. Jej motocykle były szybkie i fascynujące. Wielka szkoda, że marka z Breganze ostatecznie nie zdołała przetrwać próby czasu, ale 75. rocznica powstania jest świetną okazją, by przypomnieć dokonania tej firmy.

Lech Wangin 2024.09.270

Yamaha XJ600 z 1988 roku. Custom a la Mad Max

Paweł z Lublina z wykształcenia jest… technikiem dentystycznym, ale od robienia protez bardziej interesuje go sztuka budowania motocykli.

Andrzej Sitek 2024.09.250

Harley-Davidson FLH Shovelhead Huberta. Zaczęło się od serialu Twin Peaks

Podczas mojej ostatniej wizyty u chłopaków z Habety poznałem Huberta i jego starą Electrę. Owocem tego spotkania była sesja zdjęciowa i wspomnienia Huberta, które tu przytaczam w całości.

Lech Wangin 2024.09.201

Kawasaki Z1-R. Kompletne zerwanie z tradycją. 3,7 do setki i 210 km/h w 1977!

Właściwie pełna nazwa tego motocykla brzmi Kawasaki Z 1000 Z1-R, jednak popularnie używano nazwy skrótowej. Model ten miał swoją publiczną premierę w 1977 roku i trafił do sprzedaży w 1978. Największą nowością był jego zrywający z tradycją kanciasty design. Zrobił on w owym czasie tak silne wrażenie, że czytelnicy niemieckiego magazynu "Motorrad" nadali Z1-R tytuł motocykla roku.

Lech Wangin 2024.09.200

Yamaha Aerox - królowa tuningu. Obiekt pożądania młodych gniewnych

Jest druga połowa lat 90-tych. Ty jesteś prawdopodobnie w Polsce, być może w wieku szkolnym, tuż przed komersem i zastanawiasz się, gdzie jest najbliższy kiosk, w którym bezproblemowo i bez zbędnych pytań kupisz pornosy. Zainteresowanie jednośladami sprowadza się u ciebie do Ogara, którym jakiś buhaj przyjeżdżał po twoją siostrę. Nie obchodziło cię to za bardzo, bo większość czasu i tak spędzasz przy pirackim Quake'u. Tymczasem w Japonii z łona Yamaha wychodzi skuter, który, kiedy dotrze do ludu polskiego n

Łukasz "Boczo" Tomanek 2024.09.171

Honda Fury VT 1300 CX. Gdy się pojawiła, na warsztaty custom padł strach

Wygląda, jakby właśnie dopiero co opuściła warsztat wysokiej klasy artystów customizerów. Przejażdżka VT 1300 CX pozwala zrozumieć, dlaczego Honda jest numerem jeden na motocyklowym rynku. Ta niezwykle zjawiskowa maszyna pojawiła się w europejskich salonach Hondy w 2010 roku i można ją było kupić jeszcze w 2012. Pamiętam swój kontakt z tym motocyklem zupełnie jakby to było wczoraj i nie rozumiem dlaczego tak szybko wycofano go ze sprzedaży. Po dokładniejszym zbadaniu tematu okazuje się, że motocykl ten jest

Lech Wangin 2024.09.130

Norton Commando. Genialny pomysł na pozbycie się drgań dużego silnika

Jeśli prześledzi się historię rozwoju konstrukcji motocyklowych w drugiej połowie lat 60., trudno oprzeć się wrażeniu, że w Europie wiedziano, albo przynajmniej przewidywano / spodziewano się, że Honda szykuje coś spektakularnego w postaci dużego motocykla z czterocylindrowym silnikiem, bo chyba nie jest przypadkiem, że wtedy właśnie pojemności motocykli produkowanych w Europie zaczęły rosnąć. Jednym z ciekawszych przykładów tego trendu jest Norton Commando zaprezentowany na londyńskich targach Earls Court

Lech Wangin 2024.08.160

Honda CX 500 po delikatnym customizingu. Jak dobre odnowione hi fi

Właściciel tej Hondy jest pasjonatem i docenia styl vintage. Lubi połączenie nowoczesnej klasyki z tym co najlepsze w historii, dlatego wyposażył przestrzeń, w której żyje w nowoczesny design z akcentami klasyki Art Deco. Przekonał się również, że w muzyce powrót do korzeni niesie ze sobą nową lepszą jakość - nowoczesny sprzęt grający wymienił na odnowione hi fi z lat 70. i coraz częściej słucha muzyki z poszerzającej się kolekcji płyt winylowych. Jeśli chodzi o motoryzację, również preferuje klasyki, któ

Lech Wangin 2024.08.161

Moto Morini Camel i Kanguro. Historia włoskich enduro kangurów i wielbłądów

Na pytanie o włoskie motocykle z widlastymi silnikami każdy bez namysłu powie : Ducati i Moto Guzzi. Jednak była jeszcze inna marka produkująca w latach 70. i 80. bardzo ciekawe motocykle z takim silnikiem.

Lech Wangin 2024.08.150

Aermacchi Ala d'Oro. 160 km/h przy pojemności 175 cm³. Wyścigowe złote skrzydło

Włoską, nie istniejącą już markę Aermacchi entuzjaści zabytkowych motocykli kojarzą głównie z maszynami napędzanymi czterosuwowym singlem z leżącym cylindrem. Ich kariera rozpoczęła się w 1956 roku i zakończyła w 1972, a najbardziej znanym z całej gamy modeli był wyścigowy Ala d"Oro (Złote Skrzydło)

Lech Wangin 2024.08.120

Idz do strony 1 2 3 ... 36 37

Testy motocykli

Suzuki V-Strom 1050, GSX-S1000GT i GSX-S1000GX. Duża turystyka na trzy sposoby

KTM EXC Champions oraz Husqvarna Heritage zmiany na rok 2025. Test limitowanych edycji

Voge 125R: motocykl dla początkujących. Czy dam mu

Pięć korzyści z jazdy crossem. Jak zacząć i co wybrać na start?

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ »

Motocykle używane

Kawasaki KX500. Tylko dla prawdziwych facetów. Recenzja i moja opinia

Honda SLR650. Wszystko co musisz wiedzieć przed zakupem

Motonowości

Voge 525 DSX: Nowy standard w średniej klasie motocykli

Husqvarna Vitpilen 401 i Svartpilen 401 na 2024. Moja opinia po testach

Nasi partnerzy

Akcje
Patronat medialny
Wsparcie medialne
Partnerzy strategiczni
Partnerzy

Ścigacz.pl

Kontakt z redakcją

redakcja@scigacz.pl

Wszelkie prawa zastrzeżone. (c) 2024 Ścigacz.pl Kopiowanie, reprodukowanie zamieszczonych materiałów w jakikolwiek sposób w całości lub w części bez uprzedniej, pisemnej zgody Śigacz.pl jest zabronione.

Bądź z nami na bieżąco: facebook twitter Realizacja: Akonet

Ścigacz.pl

Yamaha DS-6. Miała pobić na Nürburgringu Hondę CB 250. Historia, opis

Harley-Davidson Hydra Glide. Niezwykła historia ojca wszystkich cruiserów

Laverda. Motocykle z Włoch. Niesamowite modele i historia, którą warto kontynuować

Yamaha XJ600 z 1988 roku. Custom a la Mad Max

Harley-Davidson FLH Shovelhead Huberta. Zaczęło się od serialu Twin Peaks

Kawasaki Z1-R. Kompletne zerwanie z tradycją. 3,7 do setki i 210 km/h w 1977!

Yamaha Aerox - królowa tuningu. Obiekt pożądania młodych gniewnych

Honda Fury VT 1300 CX. Gdy się pojawiła, na warsztaty custom padł strach

Norton Commando. Genialny pomysł na pozbycie się drgań dużego silnika

Honda CX 500 po delikatnym customizingu. Jak dobre odnowione hi fi

Moto Morini Camel i Kanguro. Historia włoskich enduro kangurów i wielbłądów

Aermacchi Ala d'Oro. 160 km/h przy pojemności 175 cm³. Wyścigowe złote skrzydło

Suzuki V-Strom 1050, GSX-S1000GT i GSX-S1000GX. Duża turystyka na trzy sposoby

KTM EXC Champions oraz Husqvarna Heritage zmiany na rok 2025. Test limitowanych edycji

Voge 125R: motocykl dla początkujących. Czy dam mu "piątkę"?

reklama

Pięć korzyści z jazdy crossem. Jak zacząć i co wybrać na start?

Yamaha Aerox - królowa tuningu. Obiekt pożądania młodych gniewnych

Kawasaki KX500. Tylko dla prawdziwych facetów. Recenzja i moja opinia

Honda SLR650. Wszystko co musisz wiedzieć przed zakupem

Voge 525 DSX: Nowy standard w średniej klasie motocykli

Husqvarna Vitpilen 401 i Svartpilen 401 na 2024. Moja opinia po testach

Rafał Pasierbek (Stunter13)

Tadek Błażusiak

Marcin Głowacki

Kamil Krzemień

Karolina Jasińska

Maksymilian Onasz

Mikołaj Tempka

Dawid Rzymek