Już na pierwszym, 366-kilometrowym etapie Rajdu Faronów biegnącym z Kairu do El Rammak doszło do bezpośredniej konfrontacji Jakuba Przygońskiego i Marca Comy. Lepszy okazał się motocyklista Orlen Team, który zwyciężył w swojej klasie, jednocześnie zajmując czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej. Etap szybko przejechali również Marek Dąbrowski - siódmy w generalce oraz Jacek Czachor, który był dziś ósmy.

Jakub Przygoński wystartował z drugiej pozycji, zaraz za Markiem Comą. Już na czterdziestym kilometrze młody Polak dogonił Katalończyka i jechał za nim aż do pierwszego punktu tankowania. Tempo Comy było dla Przygońskiego zbyt wolne, wyprzedził go i przejął trudne zadanie otwierania trasy.

Jakub Przygoński:

„Obawiałem się otwierania trasy i nawigowania. Tempo Hiszpana, który wystartował przede mną było dla mnie trochę za wolne. Musiałem go wyprzedzić. Z reguły jednak zawodnicy, którzy gonią i jadą po śladach innych robią lepsze czasy, niż ci otwierający. Nie było łatwo prowadzić. Nigdzie się nie pogubiłem i uzyskałem dobry czas. Należy dodać, że pustynna nawigacja jest wyjątkowo wymagająca. Czasem jedziemy po kilkadziesiąt kilometrów na kompas na dany stopień i nie możemy zbaczać z kursu. Jutro będzie trochę łatwiej, gdyż kilka czterysta pięćdziesiątek uzyskało lepsze czasy i to oni jutro startują pierwsi.”

Drobne kłopoty techniczne mieli dzisiaj zarówno Marek Dąbrowski jak i Jacek Czachor. Obaj motocykliści trzymali się razem na odcinku specjalnym, dzięki czemu ukończyli rywalizację na wysokich pozycjach.

Marek Dąbrowski:

„Mój motocykl przenosi podejrzanie duże wibracje, mam nadzieję jednak, że to się znormalizuje. Przejechałem odcinek z bardzo dobrym czasem i chciałbym utrzymać tę pozycję do końca rywalizacji.”

Jacek Czachor:

„Startowałem jako trzeci zaraz za Kubą. Na pierwszej części etapu dogonił mnie Marek i jechaliśmy bardzo dobrym tempem. Przez długą część odcinka prowadziłem, później zaciął mi się kompas i nie mogłem właściwie nawigować. Jechałem za Markiem. Dzisiaj można powiedzieć, że po raz kolejny odkrywaliśmy Afrykę, gdzie ostatnio jechaliśmy podczas Rajdu Tunezji. Pustynia za każdym razem jest inna, wierzymy, że w kolejnych dniach będzie lepiej.”

Jacek Czachor mając zagwarantowaną minimum trzecią pozycję w klasyfikacji dużych motocykli w Mistrzostwach Świata zgłosił się dodatkowo w klasie Production do Pucharu Świata, gdzie ma szansę zdobyć tytuł wicelidera. Oznacza to, że przez cały rajd kapitan Orlen Team nie będzie mógł wymienić silnika w motocyklu oraz ma znakowane części. Dziś zawodnicy pokonają 352-kilometrowy odcinek specjalny z miejscowości El Rammak do Bir Karaween.

Klasyfikacja generalna po pierwszym etapie Rally Pharaons: