ZX-10R i ER-6 z kompresorem?

Wchodzimy dziś w sferę grubymi nićmi szytych plotek. Wczoraj cytowany przez nas japoński magazyn Young Machine sugerował, że Ducati wprowadzi kolejnego Scramblera - model Scrambler 400. Dziś kolejna porcja mniej lub bardziej niepotwierdzonych wiadomości, tym razem ze stajni Kawasaki.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Według Young Machine Kawasaki planuje ofensywę motocykli wyposażonych w kompresory. Kawasaki Ninja H2 i H2R mają tylko otwierać gamę. Już w marcu pisaliśmy o fakcie zarejestrowania nazwy R2 w Europie, teraz mamy kolejne informacje dotyczące R2. Young Machine podaje, że R2 miałoby być tańszą wersją H2, zbudowana na bazie nowego ZX-10R. Inna plotka gminna niesie, że R2 mogłoby powstać na bazie ZX-6R, oferując osiągi litrowego motocykla w ramie supersporta. Plotka numer dwa: Kawasaki Ninja S2, czyli ER-6 z kompresorem. Biorąc pod uwagę rosnące ciśnienie w koło Suzuki Recursion, które w teorii realizowałoby ten sam koncept, S2 miałoby sens.

To tyle z plotek na dziś, czekamy na rozwój sytuacji.

Foto: Young Machine