Elektryczny Harley-Davidson LiveWire został zaprezentowany światu już wiele miesięcy temu, ale teraz udało się nam wreszcie na nim pojeździć. Czy było elektryzująco? Jak przyspiesza i jak się prowadzi elektryczny Harley? Odpowiedź na te i wiele innych pytań znajdziecie w naszym filmie.

Rzucenie w towarzystwie hasła "motocykl na prąd" daje niemal stuprocentową gwarancję zwrócenia na siebie uwagi i wywołania burzliwej dyskusji. Skuteczniejsze może być tylko hasło "elektryczny Harley". Nowy Harley-Davidson LiveWire, bo o nim mowa, wywoływał burzliwą dyskusję na długo przed oficjalną premierą i pierwszymi jazdami testowymi. Nareszcie koniec domysłów i plotek - mogliśmy przekonać się na własnej skórze, co oznacza jazda Harleyem na prąd…

Największym zaskoczeniem pozostał fakt, jak dobrze prowadzi się ten motocykl i jaką precyzję w dozowaniu mocy potrafi zaoferować. Przy okazji dowiedzieliśmy się też, że Harley-Davidson potrafi stworzyć motocykl, który naprawdę szybko jeździ po zakrętach.

Same doznania z jazdy motocyklem z napędem elektrycznym są specyficzne. Trudno pogodzić się z brakiem dźwięku silnika spalinowego. Tym bardziej, że to przecież Harley-Davidson, gdzie dźwięk był zawsze jednym z najważniejszych aspektów. 

W ogólnej ocenie kluczowym problemem do rozwiązania pozostaje wciąż czas ładowania baterii lub sam zasięg elektrycznego motocykla. Obecnie, w przypadku modelu LiveWire, na jednym ładowaniu możemy zrobić ponad 200 km (lub 100 km zakładając agresywny styl jazdy), czyli więcej niż w przypadku zatankowanego do pełna Sportstera. Różnica polega jednak na tym, że Sportstera zatankujemy w dwie minuty, ale LiveWire musi pozostać podłączony do gniazdka przez całą noc lub kilkadziesiąt minut w przypadku stacji szybkiego ładowania.  

Pozostaje nam obserwować rozwój technologii i kibicować. Na ten moment - chwała ludziom z Harley-Davidson za odważny projekt.