Według amerykańskiej pozarządowej organizacji AAA, tamtejsi kierowcy marnują rocznie 2,1 miliarda dolarów kupując paliwo lepsze, niż wymaga tego producent pojazdu. Zdaniem twórców raportu 16,5 miliona kierowców w Stanach Zjednoczonych leje do swoich pojazdów paliwo o wyższej liczbie oktanowej, niż wymaga tego specyfikacja korzystających z niej silników.

Teoretycznie lepsze paliwa (czytaj: paliwa o wyższej liczbie oktanowej) powinny zapewnić lepszą pracę silnika. W praktyce silniki na droższym paliwie nie pracują lepiej, nie dają także wyższej mocy. Jeśli właściwe paliwo o np. LO95 jest odpowiedniej jakości - nie będzie się z niego osadzało także więcej zanieczyszczeń wewnątrz silnika w zestawieniu z benzyną LO98. Zalewanie paliwa o wyższej specyfikacji ma sens tylko w przypadku pojazdów o mocno wysilonych silnikach, albo takich, które przeszły tuning. Paliwa o wysokiej liczbie oktanowej oznaczają bowiem spokojniejszy i mniej detonacyjny proces spalania. Producent motocykla lub auta wymagających takiego paliwa wyraźnie Was o tym poinformuje.

Odkrycia AAA nie są dla nas żadnym zaskoczeniem. Pięć lat temu sami przeprowadziliśmy doświadczenia, które wykazały brak przewagi paliwa LO95 nad LO98 w przypadku seryjnego GSX-Ra600 jeśli chodzi o generowane osiągi. Szczegóły znajdziecie TUTAJ.  

AAA to największe w Ameryce Północnej zrzeszenie kierowców, w którym zarejestrowanych jest 56 milionów członków. Mogą oni korzystać ze specjalnych ofert związanych z eksploatacją pojazdów i ze zmotoryzowanym wypoczynkiem. Mówimy tutaj o ubezpieczeniach, finansowaniu, serwisowaniu aut oraz o wielu innych udogodnieniach dla kierowców. Organizacja monitoruje ceny paliw, utrudnienia w ruchu, podpowiada gdzie można skorzystać z promocyjnych ofert, pomaga rezerwować hotele i wytyczać trasy. Ze wszystkich tych usług można korzystać także dzięki odpowiednim aplikacjom na urządzenia mobilne. Organizacja została założona w roku 1902 i ma status non-profit.