V-Strom 1000 mógłby otrzymać zmienna fazy rozrządu już w przyszłym roku. Japońsku Urząd Patentowy zarejestrował plany dotyczące implementacji tego rozwiązania w dwucylindrowej jednostce stosowanej w turystycznym sprzęcie Suzuki.

Reklama

ZOBACZ NOWE MODELE »

Nowe Hondy na sezon 2025. Sportowe, turystyczne, klasyczne, terenowe. Zobacz wszystkie modele »

Zobacz wszystkie nowe modele Hondy na sezon 2025 na jeden stronie. Honda Hornet 1000 to najmocniejsza z tegorocznej nowości. Łączy ogromną moc z zaawansową technologią, byś mógł łatwo zapanować nad potencjałem litrowego nakeda. Honda NT 1100 to nowy motocykl dla podróżników. Honda CL 750 wyróżnia się stylem i wszechstronnością. Z kolei model GB350S to klasycznie wyglądający motocykl, który spełni oczekiwania współczesnego motocyklisty lub motocyklistki. Poznaj wszystkie nowości Hondy na ten rok.

ZOBACZ WSZYSTKIE MOTOCYKLE HONDY NA 2025 »

Wzorem najnowszej Ducati Multistady, V-Strom 1000 miałby otrzymać zmienne fazy rozrządu. Suzuki nazywa swój system 3D i jego głównym celem jest ograniczenie spalania. Wedle opisu dostępnego na stronach producenta, zmienne fazy rozrządu w przypadku silnika używanego w V-Stomie 1000 pozwalają zredukować spalanie o 20%, przy 6% wzroście momentu obrotowego.

Zachodni komentatorzy sugerują, że zmienne fazy rozrządu mogłyby pojawić się w V-Stromie 1000 już w przyszłym roku wraz z modelem 2016.