Poznaliśmy raport Polskiej Izby Ubezpieczeń (PIU) dotyczący wyłudzeń w 2018 roku w ubezpieczeniach majątkowych. Szkody z tych przestępstw były najwyższe od trzech lat, a znakomita większość z nich dotyczy polis OC i AC na pojazdy.

Raport PIU za rok 2018 ukazał się dopiero teraz, zawiera jednak bardzo szczegółowe informacje. Łączna wartość szkód z tytułu wyłudzeń z polis majątkowych wyniosła wedy 214,6 mln zł i jest wyższa niż w 2016 (211,9 mln) i 2017 roku (195,4). Oszustwa związane z polisami na pojazdy stanowią 80 procent takich przestępstw. W 2018 roku wyłudzono w ten sposób 155,8 mln zł. 

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Najwięcej wyłudzeń ma miejsce w obszarze obowiązkowych ubezpieczeń OC, gdzie oszuści doprowadzają do zdarzeń na drodze, o których spowodowanie oskarżają później innych kierowców, oczywiście w celu ściągnięcia pieniędzy z ich polisy. W 2018 roku zarejestrowano 5028 takich działań, na łączna szkodę 70,4 mln zł. Wyraźnie mniej było prób oszustwa na autocasco - 1929, ale tutaj wnioskowano o wyższe sumy, co dało łącznie 59,7 mln zł. Roszczenia związane z poszkodowanymi osobami to 1591 przypadków i 25,7 mln zł strat. 

Ubezpieczenia komunikacyjne stanowią aż 58% przychodów działających w Polsce towarzystw ubezpieczeniowych. Jednocześnie straty z powodu działań oszustów wpływają również na wysokość składek dla uczciwych klientów. Jedną z propozycji PIU jest zwiększenie wspólnych wysiłków poszczególnych firm w celu wykrywania tego typu przestępstw. Ma w tym pomóc specjalna baza danych o kolizjach i naprawach, a także szersze pozyskiwanie danych z elektronicznych urządzeń sterujących poszczególnymi podzespołami. Dzięki nim będzie można lepiej poznać realne parametry pracy pojazdu na chwilę przed zdarzeniem.