Malaguti RST E. Elektryczność w służbie klasyce
Malaguti RST E, choć w pełni elektryczny, chce nawiązywać do klasycznych rozwiązań. Zastosowana tutaj nożna skrzynia biegów to coś, co w segmencie elektryków jest rozwiązaniem niespotykanym.
Wyścigowy Malaguti RSTE napędzany będzie centralnie umieszczonym silnikiem elektrycznym o mocy 8 kW (moc nominalna 3 kW). Moc przekazywana będzie na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów, co jest ukłonem w stronę tradycji.
Reklama
Energię dostarczą dwa akumulatory litowe, każdy o mocy 1,68 kWh. Zdaniem producenta "zapewnią one więcej niż odpowiedni do codziennego użytku zasięg". Jaki - tego dowiemy się dopiero podczas oficjalnej premiery, prawdopodobnie w przyszłym roku.
Komentarze
Pokaż wszystkie komentarze