Kymco Xciting to od zawsze synonim skutera o prawdziwie sportowym zacięciu, przejawiającym się w agresywnej stylistyce i dużej mocy. W ofercie tajwańskiej firmy pojawiła się najnowsza generacja modelu Xciting S 400, której znalazło się wiele nowoczesnych rozwiązań.

W tegorocznej edycji skutera Kymco Xciting S 400 znajdziemy przede wszystkim usztywnioną ramę i nowy, jednocylindrowy silnik G5-SC, o pojemności 399 cm3 i mocy 36 KM. Chłodzona cieczą jednostka spełnia oczywiście wymogi normy Euro 4. W nowym modelu zmieniono kształt kanapy, która jest teraz większa i wygodniejsza.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Odświeżono także stylistykę skutera, która teraz jest jeszcze bardziej drapieżna i dynamiczna, wyraźnie nawiązująca do największego w rodzinie Kymco modelu AK550. Pojawiło się oświetlenie LED ze światłami do jazdy dziennej. Tajwański producent w dalszym ciągu rozwija swoją aplikację Noodoe, która łączy smartfon bezpośrednio z zestawem zegarów i nowy Xciting S 400 jest kolejnym skuterem, który jest do niej w pełni przystosowany. W samej aplikacji pojawi się niedługo nawigacja, która pozwoli wyeliminować potrzebę korzystania z urządzeń zewnętrznych.

Kymco pokazało w Mediolanie również dwa bardzo ciekawe modele koncepcyjne, spokrewnione z AK550, wyposażone jednak w mocniejsze silniki. Pierwszy to szosowo-terenowy "SUV" CV2, będący nawiązaniem do Hondy X-ADV, posiadający podwyższone zawieszenie i ciekawą kanapę z oparciami dla kierowcy i pasażera. Drugim pomysłem jest trójkołowiec CV3 z podwójnym zestawem kół przednich, podobnie jak Yamaha Niken lub Tricity. Jedna z zaprezentowanych na targach wersji miała pełny przeszklony dach. Kymco chciałoby, żeby tego typu pojazdy były w przyszłości realną, całoroczną alternatywą dla miejskich aut.