Pierwsze wzmianki na temat narodzin zupełnie nowego motocykla ze słynnej rodziny Ninja, które obiegły świat na jesieni 2007 roku poruszyły zarówno producentów motocykli, jak i ich użytkowników. Kawasaki dostrzegło lukę na rynku motocyklowym i postanowiło stworzyć jedyną w swojej klasie sportową maszynę o pojemności 250 cm³. Jak się okazało był to strzał w dziesiątkę. W 2008 roku, kiedy to Mała Ninja oficjalnie trafiła na salonowe półki popyt na ten motocykl był tak duży, że trzeba było czekać w kolejce, aby stać się jego posiadaczem. Sprawdzone rozwiązania techniczne zaczerpnięte z większych sportówek Kawasaki, połączone z ekonomicznym, a przy tym dość wydajnym, jak na swoją pojemność silnikiem sprawiły, że pojazd stał się ulubieńcem osób, które chciały w rozsądny sposób rozpocząć przygodę z motocyklami.

 

Dane podstawowe:

 

Silnik - dwucylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, o pojemności 249 cm³
Zasilanie - wtrysk 
Moc maksymalna - 33 KM przy 11000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy - 22Nm przy 8200 obr/min
Zawieszenie przód - widelec teleskopowy
Zawieszenie tył - wahacz aluminiowy z centralnym elementem resorująco-tłumiącym
Hamulce przód - pojedynczy tarczowy o średnicy tarcz 290 mm
Hamulec tył - pojedynczy tarczowy o średnicy 220 mm
Masa gotowego do użytku - 169 kg