Ścigacz.pl

Po ubiegłotygodniowej decyzji FIM zakazującej zawodnikom ISDE używania sportowych kamer na kaskach w trakcie zawodów, ponownie rozgorzała dyskusja w temacie bezpieczeństwa korzystania z takich urządzeń. O tym, że korzystanie z kamer mocowanych do kasku może wiązać się z zagrożeniem dla ich użytkownika jako pierwsi monitowali sami producenci kasków. Smutnym potwierdzeniem tych obaw okazał się ubiegłoroczny wypadek Michaela Schumachera. Jego okoliczności co prawda nie zostały w pełni ujawnione opinii publicznej, ale nie jest tajemnicą, że lekarze obwiniali kamerę zamontowaną na kasku za spotęgowanie obrażeń doznanych przez Mistrza Świata F1, a także zapalonego motocyklisty. Jak to zatem możliwe, że małe i kompaktowe kamery mogą prowadzić do drastycznego zwiększania ryzyka urazu w trakcie upadku? Wyjaśniamy.

Aby zdiagnozować problem musimy wyjaśnić sobie jaką rolę ma do spełnienia kask. Nie wnikając teraz w tajniki budowy kasków, musimy w dalszych rozważaniach uwzględnić kilka szalenie istotnych kwestii. Przede wszystkim skorupa kasku musi być możliwie okrągła i obła, aby głowa szorując w trakcie wypadku po podłożu o nic nie zaczepiała. Obła konstrukcja, podobnie jak w przypadku jajka, najłatwiej znosi obciążenia i jest najwytrzymalsza. Co bardzo ważne, wszystko, co jest przymocowane do kasku musi od skorupy łatwo odpadać. Wloty powietrza, spoilery, regulatory – łatwe oderwanie się tych elementów zapobiegać ma właśnie szarpnięciu za kask, tudzież przebiciu skorupy przez nie.

Jak nietrudno się domyśleć kamera (ale nie tylko kamera) zamocowana na kasku stoi w kompletnej opozycji do zamysłu i filozofii użytych przy konstruowaniu samego kasku. Wystający na zewnątrz i solidnie przymocowany przedmiot zmienia w nim nie tylko aerodynamikę. W chwili wypadku działa jak ciężarek szarpiąc głową kierowcy na boki, a zaczepiając o cokolwiek - może pociągnąć głowę kierowcy na tyle gwałtownie że doprowadzi do obrażeń szyi, ze skręceniem karku włącznie. Co o mocowaniu kamer do kasków sądzą ich producenci?

Tymczasowa decyzja FIM w przypadku Sześciodniówki odnosi się do korzystania z przenośnych kamer podczas zawodów rangi Mistrzostw Świata. Jeśli te przepisy staną się obowiązujące dla wszystkich dyscyplin pod patronatem FIM, naiwnym byłoby założenie, że w lokalnych seriach wyścigowych wszystko pozostanie po staremu. Życie uczy, że przepisy wprowadzane do najwyższych serii wyścigowych z czasem znajdują zastosowanie w lokalnych pucharach i mistrzostwach. Jazda po torze to nie tylko wyścigi, to także imprezy torowe, które na całym świecie znane są pod wspólną nazwą „track days”. Oznacza to, że fani amatorskiego eksplorowania możliwości swoich i swojej maszyny również powinni przygotować się na zmiany.   

Wielu organizatorów imprez motocyklowych, w tym także szkoleń, które niekoniecznie muszą odbywać się na torach wyścigowych już od dawna dostrzegło problem kamer mocowanych na kasku, tudzież na kierowcy. To oczywiste, że uczniowie chcieliby utrwalić swoje pierwsze kroki za kierownicą motocykla. To także zupełnie naturalne, że wielu uczniów chciałby nagrać swoje późniejsze szkolenie, aby wiedzieć jakie popełniali błędy i aby mogli przedyskutować zapis swojej jazdy z nauczycielem. Zła wiadomość jest taka, że już teraz w wielu przypadkach montaż kamer na motocykliście jest niedozwolony…

Safety first! Zgodnie ze światowymi trendami kwestie bezpieczeństwa stają się priorytetem we wszystkich dziedzinach naszej motocyklowej codzienności. Tymczasowa decyzja FIMu nie odnosi się wyłącznie do kamer mocowanych na kaskach, ale także do tych instalowanych szelkami np. na klatce piersiowej, albo na ramionach. Gwałtowne uderzenie przy wypadku może bowiem wtedy „wcisnąć” kamerę w ciało motocyklisty.  

Na ulicy wybór jednak pozostaje wyłącznie w gestii samego użytkownika. Nie chcemy demonizować action kamer, zniechęcanie do ich użytkowania nie było celem tej publikacji. Po decyzji FIM chcieliśmy jednak zwrócić Waszą uwagę, abyście stosowali te zdobycze techniki z większą ostrożnością. Niestety coraz częstsze przypadki obrażeń odnoszonych przez użytkowników tych urządzeń, wypadki niekoniecznie tak głośne, jak ten Schumachara, skłaniają do daleko idących przemyśleń. Montowanie kamer na motocyklu i tylko na nim w zupełności wystarczy do tego, aby uwiecznić wspaniale spędzone chwile na motocyklu.