No właśnie. Jak jeździ najnowszy KTM 1290 Super Adventure S? Austriacy nie rozpisywali się przesadnie o swoim nowym dziecku, ale nam już pod koniec ubiegłego roku udało się ustalić sporo na temat szykujących się zmian technicznych. Zapowiada się sporo modyfikacji, choć bardziej zasadne wydaje się mówienie o ewolucji, niż o rewolucji. Wiemy, że 1290 Super Adventure S otrzyma adaptacyjny tempomat, czujniki ciśnienia w oponach, system ABS Bosch 9M+, kontrolę trakcji z osobnym modułem dla trybu off-road oraz że oczom kierowy ukaże się zupełnie nowy wyświetlacz, który teraz będzie miał przekątną 7 cali w porównaniu do dotychczasowych 6,5 cala.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Tym, co jednak interesuje nas najbardziej jest zapowiadana zmiana geometrii. Zmiany w samej ramie oraz wydłużenie wahacza zwiastuje motocykl, który jest lepiej przystosowany do jazdy po szosie. Czy ta aktualizacja odbędzie się kosztem właściwości terenowych? Czy zmiany w modelu S oznaczają dalej idące zróżnicowanie modeli S i R, tak aby każda z wersji była możliwie najlepiej przygotowana do stawianych przed nią zadań?

Sprawdzimy, dopytamy, a już jutro postaramy się zaprezentować pierwsze wrażenia z jazdy nowym KTMem na światowej premierze tego modelu na Fuertaventurze. Macie pytania? Piszcie śmiało w komentarzach, postaramy się do każdego z nich odnieść!