Erik Buell Racing wznawia produkcję w swojej fabryce w East Troy w stanie Wisconsin. Pierwsze motocykle mają zjechać z linii montażowej 17 marca.

Liquid Asset Partners, obecny właściciel marki przekonuje, że nowa firma o nazwie EBR Motorcycles ma przygotowany wieloletni plan i stabilność finansową. Na chwilę obecną do produkcji trafią dwa modele EBR 1190RX oraz EBR 1190SX. Jednocześnie rozpoczynają się poszukiwania dealerów, którzy chcieliby handlować amerykańskimi motocyklami. To o tyle palący problem, że sieć dealerska EBR praktycznie nie istnieje, a wielu dotychczasowych dealerów nadal zmaga się z upłynnieniem maszyn wyprodukowanych przed wstrzymaniem produkcji.

Bill Melvin Jr, prezes Liquid Asset Partners i jednocześnie manager zarządzający marką EBR stwierdził: "To byłoby niemożliwe bez zespołu EBR. Należy się im uznanie, za to że przeczekali burzę w ubiegłym roku. Teraz niebo się przejaśniło. EBR jest w stanie ruszyć z miejsca mając świadomość stabilizacji finansowej, wieloletniego dochodowego planu oraz 5-10 letniej wizji rozwoju. Wciąż jest możliwość partnerstwa i inwestycji w markę, ale nie jest to krytyczne. EBR ma stabilną pozycję, przekręcamy właśnie kluczyk i dodajemy gazu".

Nie widomo nic na temat polityki cenowej firmy. Wiadomo jedynie, że EBR zastanawia się nad urealnieniem cen do poziomu motocykli produkcji japońskiej. Poza cenami kluczem do przywrócenia marki na rynek będzie sposób obsługi i zapewnienie części do motocykli wyprodukowanych przed przerwaniem produkcji.