Harley-Davidson wciąż trzyma w tajemnicy swoje plany dotyczące linii Sportster. Pomimo zaprzestania produkcji tej platformy w Europie ze względu na normy emisji Euro 5 i zaprezentowania konceptu Custom 1250 w 2018 roku, marka nie ogłosiła oficjalnie nadchodzącego modelu jako następcy Sportstera. Ale ostatnie działania Harleya-Davidsona mogą wskazywać, że następca tronu już jest.

Nightster, którego premiera miała miejsce w 2007 roku, był wariantem Sportstera o pojemności 1200 cm3. Charakteryzujący się stylistyką i postawą bobbera model okazał się atrakcyjny dla kierowników dosiadających cruiserów, którzy szukali nowych doznań. Do 2013 roku Harley zaprzestał produkcji Nightstera, a warianty takie jak Forty-Eight i Iron 883 kontynuowały jego dzieło w estetyce bobbera. Firma pozwoliła, aby jej prawa do znaku towarowego Nightster zostały zawieszone, tyle że całkiem niedawno (2 marca 2021 roku) bez rozgłosu ponowiła staranie o jego uzyskanie.

Zgłoszenie znaku towarowego wskazuje na przyszłe plany dotyczące platformy Custom 1250. Z powodu braku podstawowego modelu na rynkach na całym świecie, Harley-Davidson potrzebuje godnego zastępcy długowiecznego Sportstera. Bez wątpienia Custom 1250 mógłby stać się idealnym zamiennikiem dla chłodzonego powietrzem reliktu, tym bardziej, że Harley ma do dyspozycji całą gamę nazw Sportster.

Jeszcze w grudniu 2017 roku Harley zarejestrował znak towarowy 48X podczas zabezpieczania praw do Pan America i Bronxa. Ubiegając się o znak towarowy Nightster, Harley miałby stare, nowe i aktualne nazwy dla produkcyjnego modelu Custom 1250. Fakt, że firma planuje wykorzystać nazwę dla "motocykli i części konstrukcyjnych do nich" również odkrywa jej intencje dotyczące odrodzenia Nightstera. Czy wraz z nim pojawi się soczysta, legendarna nazwa Sportster? To wciąż pytanie bez odpowiedz. Gdyby nawet tak się stało, jestem pewien, że powiecie: "Ale to już nie to samo...". Zgadza się?