Hybrydowy trójkołowiec oparty na konstrukcji T-Maxa to kolejny pojazd Yamahy z trzecim kołem. Mimo podobieństwa do Can-Ama, sprzęt Yamahy będzie czymś zupełnie innym.

Trzykołowe pojazdy niemal doskonale łączą w sobie wady samochodu i motocykla - na głowę pada, a w korku się nie przeciśniesz. No ale nie będę już naśmiewał się z pomysłów Yamahy, bo już raz odszczekiwałem własne heheszki z Nikena. Trójkołowce mają swoje zalety, a to, że taki typ pojazdu mi nie leży, niczego nie zmienia.

Szkice patentowe Yamahy, ujawnione przy okazji składania dokumentacji patentowej wskazują, że Iwata nie zamierza rezygnować z roli trójkołowej awangardy branży motocyklowej. Mimo że, jak dotąd, żaden z tego typu pojazdów nie odniósł spektakularnego sukcesu, nie sposób także nazwać ich klapą - zainteresowanie jest na tyle duże, że producent nie waha się iść dalej z pomysłami na trzecie koło u wozu.

Ze szkiców i renderingów złożonych w japońskim urzędzie patentowym spoziera na nas trójkołowiec, kojarzący się w pierwszej chwili z Can-Amem. Niech was jednak nie zwiedzie to podobieństwo. W 2017 roku Yamaha kupiła od firmy Brudelli technologię pochylających się kół przednich, co oznacza, że ten sprzęt znacznie bliżej spokrewniony będzie z Nikenem, niż ze wspomnianym Can-Amem.

Koncepcja takiego pojazdu pojawiła się podczas ubiegłorocznych targów Tokio Motor Show jako MW Vision. Wówczas pojazd ten, ze względu na małe kółka i obecność dachu, przypominał jednak bardziej miejskie dziwadła pokroju Renault Twizzy, niż coś w rodzaju motocykla. Rozwinięcie koncepcji wyszło jednak na dobre - trójkołowiec widoczny na renderingu wygląda naprawdę dobrze, ma duże koła, miejsce dla pasażera i sporą przestrzeń ładunkową.

Teraz najciekawsze - jak wynika z dokumentacji, opisywany pojazd będzie wyposażony w napęd hybrydowy! W tym przypadku układ składać się będzie z niewielkiego, dwucylindrowego silnika spalinowego i elektrycznego motoru, którego moc przyda się podczas gwałtownego przyspieszania i podczas jazdy z niewielkimi prędkościami. Konstrukcja podwozia została niemal w całości zaadaptowana z modelu T-Max.

Informacji o nowym trójkołowcu Yamahy na razie jest niewiele. Chętnie wysunęlibyśmy hipotezę, że dowiemy się czegoś podczas listopadowych targów EICMA, ale, jak już wiecie, tegoroczna edycja się nie odbędzie...