W czerwcu Yamaha zaprezentowała Y-AMT, a więc zautomatyzowaną skrzynię biegów. Teraz producent pokazał pierwszy motocykl, do którego trafi to rozwiązanie. Choć obstawialiśmy MT-07, to Y-AMT w pierwszej kolejności trafia do MT-09. Jak działa? Co zyskuje kierowca?

W kwestiach technicznych Yamaha MT-09 pozostaje bez zmian, włącznie z parametrami silnika CP3. Nowością jest oczywiście sposób zmiany biegów. Zapomnijcie o sprzęgle i dźwigience z lewej strony silnika, powitajcie skrzynię Y-AMT. Jak to działa?

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

W trybie automatycznym skrzynia może pracować w wariancie D lub D+. Ten drugi służy do bardziej agresywnej jazdy i pozwala silnikowi wkręcić się na wyższe obroty, zanim zmieni bieg. Tryb D jest łagodniejszy i ma służyć do relaksującej jazdy. Jeżeli kierujący będzie chciał zmieniać biegi samodzielnie, również może to zrobić. Wystarczy przełączyć skrzynię w tryb MT i użyć przełączników umieszczonych z lewej strony kierownicy.

Przy okazji Yamaha po cichu wprowadziła jeszcze jedno praktyczne rozwiązanie, a jest nim system bezkluczykowy. Nie wiadomo, czy i kiedy pojawi się on w pozostałych modelach i wersjach MT-09, ale właściciele MT-09 Y-AMT będą mogli już korzystać ze Smart Key.

Na razie nie wiadomo, kiedy motocykl pojawi się w salonach i ile będzie kosztował, ale jest zapowiadany jako model jeszcze na rok 2024.