Ścigacz.pl

Było na co popatrzeć, choć aby obserwować zmagania zawodników w komfortowych warunkach, należało uzbroić się w ciepły polar i solidny parasol

Teoretycznie druga, ale w praktyce pierwsza runda WMMP w akompaniamencie deszczu dobiegła końca w minioną niedzielę. Zawody w czeskim Brnie zgromadziły praktycznie całą polską czołówkę zarówno w klasach mistrzowskich, jak również w pucharach. Było na co popatrzeć, choć aby obserwować zmagania zawodników w komfortowych warunkach, należało uzbroić się w ciepły polar i solidny parasol.

Dla klas pucharowych zmagania rozpoczęły się wolnymi treningami już w środę rano. Niska temperatura oraz zachmurzone niebo nie wróżyły stabilnej pogody. Mimo to praktycznie cały dzień treningi odbywały się na suchym torze. Począwszy od czwartku rozpoczęły się pierwsze kwalifikacje do startu w klasach Rookie 600 i Rookie 1000.

Do pierwszego wyścigu zawodnicy Rookie 600 przystąpili w piątek. W bardzo ładnym stylu polską klasyfikację wygrał Adrian Pasek, przyjeżdżając ze sporą przewagą nad kolejno Czarkiem Chrobotem i Stanisławem Assmannem. Do pasjonującej walki doszło w klasie Rookie 1000, gdzie losy zwycięstwa ważyły się do ostatnich metrów wyścigu. Ostatecznie jako pierwszy linię mety przekroczył Krzysztof Kubiś, przed Radkiem Gapskim (strata zaledwie 0,213s) i Klaudiuszem Iciekiem (strata do zwycięzcy 0,220).

Szczegółowe wyniki biegu Rookie 600
Szczegółowe wyniki biegu Rookie 1000

Po piątkowych wyścigach sobota minęła na treningach i kwalifikacjach w klasach mistrzowskich. Zmienna pogoda i coraz mocniej padający deszcz nie ułatwiały przygotowań zarówno mechanikom, jak i samym kierowcom. Sytuacji nie poprawiała także obniżająca się temperatura. W czasie niedzielnych wyścigów temperatura oscylowała pomiędzy 5, a 7 stopni Celsjusza, uniemożliwiając efektywną pracę wyścigowym oponom.

Na sucho pojechały jedynie Superstocki 600. Wyścig ten był inauguracją nowej klasy Junior Superstock 600, w której dopiero w Brnie rozdano pierwsze punkty. Na najwyższym stopniu podium stanął Mateusz Korobacz, a ze stratą 10 sekund pojawił się za nim na mecie Artur Wielebski. Pudło uzupełnił Patryk Kosiniak.

Począwszy od Stocków 1000 padał deszcz. Wyścig co prawda rozpoczął się na suchym torze, ale już na drugim kółku rozpadał się deszcz, doprowadzając do wielu upadków. Po wznowieniu biegu w trudnych warunkach klasyfikację Alpe Adria wygrał nie kto inny, jak Andy Meklau. Po zaciętej walce za jego plecami, na mecie kolejno zameldowali się Fabrizio Pellizzon oraz Adam Badziak. W polskiej klasyfikacji SST1000 podium wyglądało następująco: 1. Meklau, 2. Badziak, 3. Piotr Stachowiak. Niestety doszło do poważnego wypadku z udziałem Marcina Walkowiaka. Polaka trafił jeden z rywali, w wyniku czego Marcin trafił do szpitala w Brnie. Po wstępnych badaniach Walkowiak z połamanymi żebrami przewieziony został do szpitala w Poznaniu, gdzie kontynuowane będzie jego leczenie.

Wyścig Supersportów poprzedzony był małą awanturą związaną z rejestracją polskich zawodników tej klasy. PZM przyspał ze zgłoszeniami naszych, przez co Czesi na listach startowych upchnęli Polaków na liście SST600. W przypadku klasyfikacji Alpe Adria oznaczało to, że nasi zawodnicy zagrożeni byli protestami pozostałych rywali jadących na maszynach w specyfikacji SST. Na szczęście sytuacja wyklarowała się. Mokry wyścig wygrał Marko Jerman, za nim linię mety przekroczył Daniel Bukowski, trzeci na mecie pojawił się Igor Kalab. W polskiej klasyfikacji SSP600 podium wyglądało następująco: 1. Daniel Bukowski, 2. Mariusz Kondratowicz, 3. Marek Szkopek.

Zawody w Brnie zakończył świetny wyścig klasy Superbike. Jego końcówka była wyjątkowo pasjonująca, doprowadzając na ostatnim okrążeniu do upadku Pawła Szkopka toczącego zażarty pojedynek z Gwenem Giabbanim. Ci dwaj zawodnicy praktycznie przez cały wyścig bezpośrednio walczyli z Fabrizio Pellizzonem. Po upadku Paweł podniósł maszynę i dojechał do mety, spadając niestety poza pudło klasyfikacji Alpe Adria. Pierwszy na mecie był Pellizzon, drugi Giabbani, a trzeci Radek Rous. Polska klasyfikacja SBK wyglądała następująco: 1. Giabbani, 2. Hubert Tomaszewski, który zaliczył bardzo dobry wyścig, 3. Paweł Szkopek. Nieprzyjemnym akcentem wyścigu SBK był upadek Bartka Wiczyńskiego, którego z toru zabrał jeden z rywali. Choć mocno w kość dostała maszyna, Bartek na szczęście poważnie nie ucierpiał w wypadku.

W ten oto sposób zakończyliśmy pierwszą rundę WMMP. Zawody uznać należy za udane od strony sportowej, choć wielu życzyć mogłoby sobie lepszej pogody i bardziej stabilnych warunków do jazdy. Tradycyjnie nie zawiedli nasi zawodnicy, w walce z Czechami zajmując w każdej z klas czołowe pozycje. Zawiódł niestety (tradycyjnie?) PZM, serwując kierowcom Supersportów 600 nerwowe treningi i kwalifikacje. Do tego po dziś dzień na stronie polskiej federacji nie ma oficjalnych wyników z klas mistrzowskich...

Kolejna runda WMMP rozegrana zostanie w dniach 1-4. lipca na nowym torze Slovakia Ring.