Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji opublikowało raport o stanie bezpieczeństwa na polskich drogach. Tak dobrze w naszym kraju jeszcze nie było. Choć do wizji braku ofiar śmiertelnych wypadków drogowych jeszcze daleko, to pojawiło się światełko w tunelu.

Według raportu KGP, w 2022 r. w wypadkach drogowych zginęło 1896 osób - to o 349 (-15,9 proc. r/r) mniej niż w 2021 r. i aż 595 mniej niż w 2020, a więc w latach, kiedy byliśmy nękani pandemią i lockdownami. Zgłoszono łącznie 21 322 wypadki na drogach publicznych, w strefach zamieszkania i strefach ruchu, co stanowi spadek o 6,5 proc. w porównaniu z 2021 r. Spadła także liczba rannych, która wyniosła 24 743 osoby - to o 1672 mniej niż w 2021 r.

Liczba kolizji zmniejszyła się o 14,3 proc. do 362 226, choć to może wynikać raczej z faktu, że nowy taryfikator mandatów zmusił kierowców do szukania nici porozumienia, jeżeli już dojdzie do zdarzenia drogowego, które nie wymaga interwencji służb. Wolimy jednak wierzyć, że po prostu Polacy zaczęli jeździć ostrożniej.

W 2022 r. najwięcej wypadków miało miejsce w czerwcu (11 proc.), sierpniu (10,3 proc.) i lipcu (10,1 proc.), a najwięcej osób zginęło w sierpniu (10,7 proc.) i październiku (10,3 proc.). Na pierwszym miejscu w kategorii wypadków znalazło się "zderzenie się pojazdów w ruchu", na drugim były wypadki polegające na najechaniu na pieszego.

Na pierwszym miejscu pod względem liczby zabitych i rannych na 100 tys. mieszkańców znalazło się woj. łódzkie, gdzie wskaźnik zabitych wynosił 6,9, a rannych - 110,4, a na 100 tys. mieszkańców przypadało 92,6 wypadków. Najlepiej wypadło woj. podlaskie z wynikiem 29,1 wypadków na 100 tys. mieszkańców, ale jednocześnie było tam najwięcej zabitych na 100 wypadków (20,7). W kategorii dróg najniebezpieczniejsza jest autostrada A4, gdzie w 2022 r. zginęło 36 osób i 198 zostało rannych.

Jakie były najniebezpieczniejsze odcinki dróg? Okazuje się, że najbardziej zdradliwe są proste, gdzie odnotowano 12,7 tys. wypadków. Na zakrętach i łukach liczba ta wynosiła zaledwie 2,5 tys. zdarzeń. Najbezpieczniej było na wzniesieniach (744 zdarzeń) i wierzchołkach wzniesień (101 zdarzeń).

Sprawcami wypadków najczęściej byli kierujący pojazdami (19 373 zdarzeń). Główne przyczyny to nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu (4526 wyp.), niedostosowanie prędkości do warunków ruchu (4468 wyp.) i nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu dla pieszych (2251 wyp.). Piesi najczęściej powodowali wypadki poprzez wejście na jezdnię bezpośrednio przed pojazdem (539 wyp.), wejście na jezdnię zza pojazdu lub przeszkody (138 wyp.) oraz przekraczanie jezdni w miejscu niedozwolonym (110 wyp.). Motocykliści spowodowali 770 wypadków, w których zginęło 101 osób. Łącznie motocykliści uczestniczyli w 1827 wypadkach, w których zginęło 153 kierujących i 5 pasażerów. Liczba wypadków spadła o 10,8 proc., a liczba zabitych o 26,5 proc.