Prawie każdy motocyklista prędzej, czy później, wpada w końcu na pomysł wyjazdu na tor. Przygotowaliśmy dla was kilka podstawowych porad i wskazówek, z którymi warto się zapoznać przez pierwszą wizytą na takim obiekcie.

Jak się przygotować i co ze sobą zabrać na pierwszy wyjazd na tor? Spróbuję krótko rozwiać podstawowe wątpliwości i podpowiedzieć, na co zwrócić uwagę.

Prawie każdy motocyklista ma czasami taką myśl, żeby pojechać na tor. Opcji do wyboru i ofert dotyczących wyjazdów na tor jest wiele, lecz dziś skupię się na tych dotyczących amatorów i pierwszego wyjazdu. Czy w ogóle warto wybrać się na tor? Oczywiście, że warto i zawsze gorąco do tego namawiam. Każdego, bez wyjątków.

Dlaczego warto wybrać się na tor?

Jeśli spojrzymy na tor, jak na kawałek zamkniętego odcinek drogi, a nie jak na obiekt wyścigowy, to trudno znaleźć miejsce bezpieczniejsze do doskonalenia swoich umiejętności, sprawdzenia własnych możliwości oraz możliwości ukochanego motocykla. Każdym motocyklem warto się przejechać po torze, o ile tylko dobrze dobierzemy charakter takiego obiektu (na początek najlepiej mniejszy, wolniejszy tor) i charakter samej imprezy, na którą się wybieramy (więcej o tym w innym odcinku…). Niekoniecznie musi to być motocykl sportowy! Tor to najbezpieczniejsze miejsce, jeśli coś pójdzie nie tak - są wyznaczone strefy bezpieczeństwa. Na naszej drodze nie pojawi się żadne drzewo, ani auto z naprzeciwka. Nie ma też krawężników, a pod okiem instruktorów możemy się nauczyć kilku przydatnych trików i technik. Wracając na drogę z nowymi umiejętnościami, na pewno będziemy jeździć bezpieczniej.

Jak się przygotować do pierwszego wyjazdu na tor? Co ze sobą zabrać?

Jak się przygotować i co ze sobą zabrać? Jeśli jedziemy na szkolenie i doskonalenie techniki jazdy swoim motocyklem drogowym to zapominamy o kocach grzewczych do opon, specjalnym strojeniu motocykla, czy zawieszenia. Wystarczy sprawny technicznie sprzęt, poprawne ciśnienie w ogumieniu (zgodne z zaleceniami producenta opon) i zatankowany do pełna zbiornik paliwa… Podkreślam, że tor to w tym przypadku zwykła, jednokierunkowa droga z bardzo dobrą nawierzchnią i tak należy go traktować. Jeśli mowa o wyjeździe całodniowym, przyda się wam coś do jedzenia, dużo wody i oczywiście: skórzany kombinezon (niekoniecznie jednoczęściowy!), buty, rękawice, dobry kask. Szczegółowe wytyczne znajdziecie też na stronach organizatorów szkoleń. Wracając jeszcze do motocykla - o ile od razu nie będziecie próbować gonić Rossiego czy Marqueza lub o ile ktoś kiedyś nie grzebał przy Waszym zawieszeniu, to nie trzeba go ruszać. Jeśli jednak już to zrobiliście, to pamiętajcie, że zawieszenie nie ma być "zabetonowane", musi pracować. Niewłaściwa regulacja przyniesie z pewnością więcej szkody niż pożytku. Na początek warto ustawić neutralne, środkowe ustawienia. O regulacjach zawieszenia jeszcze napiszę, ale nie na tym etapie.

Pierwsze raz na nitce toru - jak to będzie wyglądać?

No dobrze zorganizowanej imprezie powinien być podział na grupy w zależności od typu motocykli oraz poziomu umiejętności uczestników. Instruktorzy powinni zrobić odprawę, na której uzyskacie informacje, jakich zasad należy przestrzegać i jak się poruszać po torze. Często pierwsze wyjazdy w grupach dla początkujących są prowadzone przez instruktorów, a następnie omawiane w grupach. Na właściwie przygotowanej imprezie nie musicie się o nic martwić, bo odpowiednio przeszkolone osoby zaopiekują się wami od początku do końca i wskażą, na co zwrócić uwagę. Pozostaje zatem wybór odpowiedniej imprezy, ale to już temat na osobny artykuł. Sezon dopiero się rozkręca, więc pewnie będzie jeszcze czas o tym napisać i porozmawiać.

Już wkrótce kolejne porady w cyklu "Wujek Wilk radzi".

Do zobaczenia na drodze i na torze!