Indyjski koncern TVS Motor, nowy właściciel marki Norton, nie planuje przenoszenia produkcji poza Wielką Brytanię. Jest to jeden z elementów strategii, mającej utrzymać motocykle Nortona w ścisłym segmencie premium. 

Ciągnące się przez kilka miesięcy gigantyczne problemy Nortona były ogromną próbą nerwów nie tylko dla pracowników fabryki, ale też dla fanów marki i jej czysto brytyjskiego charakteru. W weekend poinformowano o przejęciu firmy za 16 milionów funtów przez indyjski TVS Motor, a jeden z zapisów umowy przewiduje utrzymanie dotychczasowej siedziby firmy w Donington Hall. Od razu pojawiło się pytanie, co dalej?

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Jednoznacznie odpowiedział na nie w indyjskim portalu carandbike.com Sudarshan Venu, dyrektor zarządzający TVS Motor. Norton w całości pozostanie na brytyjskiej ziemi. Nowy właściciel zachowa całą strukturę firmy, łącznie z działem projektów oraz liczącą ok. 100 osób załogą. Po wygaśnięciu umowy na użytkowanie aktualnie zajmowanych budynków, Norton przeniesie się do nowej lokalizacji, która jest właśnie wyszukiwana w bliskiej okolicy. 

TVS Motor chce zachować charakter premium marki Norton, a jednym z niezbędnych elementów tej strategii jest zachowanie produkcji w Wielkiej Brytanii. Plany Hindusów są bardzo ambitne - Norton ma pójść śladami Triumpha, który również ściśle współpracuje z partnerem z Indii, którym w tym przypadku jest koncern Bajaj Auto.