KTM 990 z napędem na dwa koła to prototyp przygotowany przez Guido Kocha - inżyniera, mechanika i motocyklistę. Zdaniem konstruktora motocykl bez większego problemu mógłby trafić do seryjnej produkcji.

Korzyści z napędu na oba koła są oczywiste - lepsza trakcja przydaje się w terenie. Jak dotąd jednak żaden z producentów na powaznie nie wziął się za opracowanie skutecznego napędu na obie osie. Koch postanowił zabrać się za rozwiązanie tego problemu samodzielnie. Do konstrukcji motocykla, nazwanego DT-A, wykorzystał części KTM 990 Adventure.

Patrząc na powstałą konstrukcję, trudno jednak doszukać się podobieństwa do austriackiego jednośladu. Wszystko dlatego, że Koch z oryginału pozostawił tylko silnik, tylne koło, wahacz i układ hamulcowy. Aby zapewnić przedniemu kołu odpowiednią trakcję, konstruktor zrezygnował z klasycznego widelca i zamiast niego zastosował pchany monowahacz i zwrotnice.

Napęd przekazywany jest na przednie koło, gdy uślizg tylnego przekracza 5 procent. Przedni napęd można także wyłączyć całkowicie przełącznikiem na kierownicy. Choć DT-A jest nadal prototypem, Koch ma nadzieję na to, że jego genialny system trafi do masowej produkcji.