Honda złożyła dokumentację patentową dotyczącą elektrycznego wspomagania kierownicy. Wcześniej podobne rozwiązanie zgłoszono przy okazji patentu modelu Neowing, ale teraz to coś nowego.

Elektryczne wspomaganie kierownicy pojawiło się już przy okazji patentu na model Neo Wing. Tym razem jednak producent zgłosił do patentu całkiem inne rozwiązanie - urządzenie jest o wiele bardziej kompaktowe, co sugeruje, że jego wykorzystanie planowane jest w motocyklach o mniejszych gabarytach.

Po co jednak elektryczne wspomaganie w motocyklu? Nieco światła na tę sprawę rzuca pokazany na początku roku 2017 koncept Riding Assist, oparty na konstrukcji NC700. Dzięki zastosowaniu szeregu czujników i siłowników motocykl samodzielnie utrzymywał pion.

Rozwiązanie to mogłoby być zastosowane na szerszą skalę, co bardzo ułatwiłoby poruszanie się motocyklami początkującym użytkownikom. Do jego wdrożenia nie potrzeba przy tym bardzo skomplikowanych technologii. Być może opatentowany przez Hondę silnik elektryczny jest kolejnym krokiem w stronę zastosowania systemu Riding Assist w produkcji seryjnej.