Austriacki producent w tym roku zrezygnował z oficjalnej gali, a prezentacja zespołu fabrycznego oraz satelickiego Tech3 odbyła się w formie niemal godzinnego filmu, zawierającego wywiady z kluczowymi postaciami całego przdsięwzięcia. Pokazano również nowe wzory malowania motocykla RC16, którym już czwarty sezon KTM będzie próbował gonić czołówkę.

Ekipa z Mattighofen znana jest z żelaznej konsekwencji i parcia do celu jak taran. W świecie offroadu KTM jest od lat bezsprzecznym liderem, a wyścigi torowe pozostają jedną z ostatnich niezaspokojonych ambicji. W tym roku Austriacy rezygnują z udziału w rywalizacji klasy Moto2, by wszystkie wysiłki pchnąć w czwarty sezon w klasie królewskiej. Jednocześnie maszyny KTM wciąż będą się ścigać w klasie Moto3.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Red Bull KTM Factory Racing

Podstawowym kierowcą fabrycznego zespołu Red Bull KTM Factory Racing pozostaje Hiszpan Pol Espargaro, mistrz świata Moto2 z 2013 roku, który związany jest z KTM od samego początku ich startów w klasie MotoGP. Pol zdecydowanie najlepiej rozumie twardą naturę motocykla RC16, jako jedyny zdobył też dla "pomarańczowych" miejsce na podium - był trzeci w Walencji, na sam koniec sezonu 2018.

Dołączył do niego Brad Binder, młody zawodnik pochodzący z RPA, mistrz Moto3 z 2016 roku, a w ubiegłym sezonie wicemistrz Moto2. Brad zajął miejsce Johanna Zarco, którego rozczarowujący sezon i głośne rozstanie z KTM było jednym z głównych tematów minionego sezonu. Kierowcami testowymi KTM są legendarny Dani Pedrosa oraz Fin Mika Kallio, który zastępował Zarco w kilku ostatnich wyścigach w 2019 roku.

Red Bull KTM Tech3

Francuski zespół prywatny pod wodzą Herve Poncharala od czasu rozpoczęcia współpracy z KTM nie ma tak dobrych wyników, jak z Yamahą, ale równie konsekwentnie idzie do przodu. Drugi rok z rzędu Tech3 otrzyma motocykle w najnowszej specyfikacji. W ekipie pozostał Portugalczyk Miguel Oliveira, który miał podobno straszny żal z powodu braku awansu do teamu fabrycznego. Na stanowisku drugiego kierowcy pojawił się rewelacyjny, młodziutki Iker Lecuona z Hiszpanii. Zastąpił Hafizha Syahrina, który po dwuletniej przygodzie w klasie królewskiej wrócił do Moto2 w barwach zespołu Aspar.

Fabryka przyszłych mistrzów

Red Bull i KTM skupiają się nie tylko na bieżącej rywalizacji, ale też kładą fundamenty pod mocną strukturę wyścigową z bazą doskonale wyszkolonych młodych kierowców. Na maszynach RC04 w klasie Moto3 wystartuje ich w tym roku aż 14. Odbędą się ponadto dwa cykle wyścigów dla młodych talentów: mający 7 rund Red Bull MotoGP™ Rookies Cup oraz nowy puchar Northern Talent Cup, który ma przyciągnąć kandydatów z północnej i środkowej Europy.