Naukowcy z Uniwersytetu Stanforda przeprowadzili badania dotyczące zwyczajów związanych z ładowaniem pojazdów elektrycznych. Okazuje się, że obecnie przyjęty model nie tylko zwiększa koszty, ale także znacznie obciąża sieci energetyczne. Badanie przeprowadzono zbierając dane z 11 stanów.

Chciałoby się powiedzieć, że na świecie są dwa typy ludzi - ci ładujący pojazdy elektryczne w nocy i ładujący elektryki w ciągu dnia, kiedy są np. w pracy. Okazuje się, że według naukowców z Uniwersytetu Stanforda rację mają ci drudzy. Problem polega jednak na tym, że sami dostawcy energii zachęcają do nocnego ładowania oferując tańsze taryfy nocne, co jest po drodze właścicielom domów z garażem. Oczywiście problemem nie są tylko ceny energii, ale również obecne technologie produkcji baterii, gdzie ładowanie zajmuje kilka godzin. Jeżeli nawyki użytkowników się nie zmienią, to w samych Stanach Zjednoczonych do 2035 r. szczytowe zapotrzebowanie na prąd wzrośnie o 25 proc.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Lekarstwem na problem z obciążeniem sieci elektrycznej, za czym oczywiście pójdzie zwiększenie zanieczyszczeń w przypadku dostaw prądu z elektrowni węglowych, ma być rozwój sieci ładowania, co zachęci użytkowników do korzystania z ładowarek w ciągu dnia. W przypadku odnawialnych źródeł energii przeniesienie szczytowego zapotrzebowania na prąd w godziny nocne również może doprowadzić do problemów, bo właśnie w ciągu dnia są one najbardziej wydajne. Oczywiście pozostają również do rozwiązania kwestie poszukiwań nowych konstrukcji baterii, które będzie można błyskawicznie naładować, a także nauczenie użytkowników, by nie zwlekali z ładowaniem pojazdu do momentu całkowitego wyczerpania akumulatora. Wyzerowanie baterii sprawia, że proces ładowania trwa dłużej i dodatkowo negatywnie wpływa na jej żywotność. W Stanach Zjednoczonych dodatkowym problemem jest polityka dostaw energii, ponieważ jak podaje Uniwersytet Stanforda, na przykład Kalifornia w pełni polega na imporcie energii elektrycznej z sąsiednich stanów.