Od fatalnego w skutkach pożaru boksów klasy MotoE na torze Jerez minęło półtora miesiąca. Produkująca elektryczne motocykle firma Energica ostro zabrała się do odbudowy floty, dzięki czemu testy przed pierwszym wyścigiem na torze Sachsenring zaczną się wcześniej niż planowano - już 17 czerwca w Walencji.

Podstawowym problemem logistycznym elektrycznej klasy MotoE jest fakt, że startujące tam motocykle pochodzą od tylko jednego, niewielkiego producenta - włoskiej firmy Energica. Dlatego zadanie odbudowania kompletnej floty, liczącej ok. 20 wyczynowych motocykli w trzy miesiące jest bardzo ambitne.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Wygląda jednak na to, że uda się to zrobić, nawet nieco przed czasem. Dorna ogłosiła właśnie nowy termin rzedezonowych testów. Odbędą się one w dniach 17-19 czerwca na torze w Walencji, tym samym, na którym odbędą się w listopadzie ostatnie wyścigi klasy MotoE oraz całego MotoGP.

W czasie trzydniowych testów zawodnicy startujący na motocyklach elektrycznych przećwiczą procedurę kwalifikacji w nowym formacie "E-pole", a także wykonają symulację całego wyścigu, w czasie której będą trenować wyprzedzanie i opracowywać strategię na pierwszy punktowany wyścig sezonu - 7 lipca na Sachsenring w Niemczech.