Torowy KTM z silnikiem V4 ma kosztować w granicach 590,000 zł i być dostępny w drugiej połowie 2018 roku.

Pit Beirer w wywiadzie dla magazynu Speedweek podał nieco informacji na temat KTM-a RC16. Model ten ma pojawić się na torach Grand Prix już w przyszłym roku (głośno mówi się o pierwszych startach jeszcze pod koniec tego sezonu). Maszynę rozwija Niemiec Alex Hoffman, doświadczony zawodnik i kierowca testowy. Jeszcze nie wiadomo jaki zespół przejmie miano "fabrycznego" w Grand Prix, ale możliwe, że rozbudowany zostanie team Ajo obsługujący KTM-a w Moto3. 

Reklama

ZOBACZ NOWE MODELE »

Nowe Hondy na sezon 2025. Sportowe, turystyczne, klasyczne, terenowe. Zobacz wszystkie modele »

Zobacz wszystkie nowe modele Hondy na sezon 2025 na jeden stronie. Honda Hornet 1000 to najmocniejsza z tegorocznej nowości. Łączy ogromną moc z zaawansową technologią, byś mógł łatwo zapanować nad potencjałem litrowego nakeda. Honda NT 1100 to nowy motocykl dla podróżników. Honda CL 750 wyróżnia się stylem i wszechstronnością. Z kolei model GB350S to klasycznie wyglądający motocykl, który spełni oczekiwania współczesnego motocyklisty lub motocyklistki. Poznaj wszystkie nowości Hondy na ten rok.

ZOBACZ WSZYSTKIE MOTOCYKLE HONDY NA 2025 »

Beirer, dyrektor działu sportowego w KTM-ie, zaznaczył, że motocykl nie będzie tani. Główną przyczyną ma być technologia jaka zostanie w nim zastosowana. Obok elektroniki i litrowego V4, już teraz sugeruje się, że konsumencka wersja prototypu dostanie pneumatycznie sterowane zawory oraz skrzynię biegów typu "seamless".  

Rocznie Austriacy chcą wyprodukować od 150 do 200 motocykli, co jest dość sporą liczbą biorąc pod uwagę naturę pojazdu (wyczynowy prototyp do użytku tylko na torze). Na obecną chwilę nie planują sprzedaży szosowej wersji modelu 

Moim zdaniem udział KTM-a w GP (obok ewidentnej wartości wizerunkowej) będzie miał ogromny wpływ na technologie aplikowane w popularnych, szosowym modelach marki. Jak zobaczycie kiedyś SuperDuke’a z silnikiem V4, to pamiętajcie, że pierwsi o tym pisaliśmy.