Nowe Harusy z rodziny Street jeszcze na dobre się nie zadomowiły na rynku, a już powstają customowe wynalazki. Test Street 750 znajdziecie tutaj, a póki co przyjrzyjcie się Street Trackerowej wariacji 500-tki. Już z daleka wygląda świetnie. Zrobili ją ludzie ze The Speed Merchant, aby zademonstrować jak łatwo i fajnie można przerobić fabryczną maszynę. Zastosowano inny wydech, koła, całkowicie przerobiono nadwozie, siedzenie, zadupek, felgi. Oprócz tego na pokładzie znalazły się zacisku Tokico, tylne amortyzatory Ohlins i kilka innych przeróbek, które nie tylko mają wyglądać, ale sprawiac, że Street Tracker będzie jeździć. A jeździćpowinien, bo nowe silniki Revolution X są zaskakująco wysokoobrotowe, co w porównaniu z niewielką masą i ulepszonym podwoziem zwiastuje tylko jedno - dobrą zabawę.