Harley-Davidson Pan America. Ujawniamy kilka detali technicznych
Niska masa będzie istotną cechą nowego Harleya Pan America 1250. Film opublikowany podczas premiery ujawnia kilka istotnych elementów konstrukcji podróżnego enduro z Milwaukee.
Gorące emocje po zaskakujących premierach Harleya-Davidsona nieco opadły, czas przyjrzeć się dokładniej z czym będziemy mieć do czynienia w ciągu najbliższych dwóch lat. Obserwując uważnie film zaprezentowany przy okazji premiery modelu Pan America, można dostrzec kilka interesujących detali.
Reklama
Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.
Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!
Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP
KUP TERAZ. WYSY£KA GRATIS »
Przede wszystkim silnik - do napędu modelu Pan America zostanie wykorzystany v-twin DOHC o kącie rozwarcia cylindrów wynoszącym 60 stopni i pojemności 1250 cm3. Silnik będzie integralną częścią ramy, co ma pomóc w obniżeniu wagi.
Z tego właśnie powodu rama, rama pomocnicza i tylny wahacz wykonane zostaną z aluminium. Aluminiowe będą także koła - przednie o średnicy 19 cali, tylne 17 cali. Przedni widelec z anodyzowanymi na czarno lagami sporej średnicy będzie regulowany ręcznie. Z tyłu znajdzie się monoshock z zewnętrznym zbiornikiem (piggyback).
W tej chwili brak jakichkolwiek informacji na temat systemu kontroli trakcji. Typowo dla Harleya, Pan Americę można będzie wyposażyć w wiele dodatkowych akcesoriów, jak gmole, kufry boczne czy akcesoryjne siedzenia.







Komentarze 2
Poka¿ wszystkie komentarzeBrzydkie gówno.
OdpowiedzTak brzydkie ¿e a¿ piêkne :)
OdpowiedzZbyt ostro do przodu! Nic dobrego nie wró¿y. Bêdzie wielkie bach! Harley to tradycja, a jej ci±g³o¶æ jest si³a tej marki. Zbytni± innowacyjnoscia strac± to co¶ co jest legend±. Szkoda ! Id± nie w ...
Odpowiedz