Potężny V-twin o pojemności przekraczającej dwa litry, moment obrotowy, który zwija asfalt i atomowe wręcz przyspieszenie - o tym nowy Harley-Davidson HD338R może tylko pomarzyć.

O tym, że niewielki Harley-Benelli Davidson pojawi się w ofercie Milwaukee, wiemy od dawna, producent specjalnie tego nie ukrywał. Najmniejszemu z rodziny udało się nawet przetrwać czystki, wprowadzone przez nowego prezesa, Jochena Zeitza.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Projekt prowadzony jest wspólnie z chińskim koncernem QJ Motor, właścicielem marki Benelli. To właśnie model tej marki - BN 302, w największym stopniu przysłużył się powstaniu HD338R (lub też HD350, jak czasem był opisywany). Do napędu wykorzystana będzie rzędowa dwójka o mocy 36 KM.

Nie spodziewamy się, by najmniejszy Harley trafił kiedykolwiek do Europy. Producent, który pozycjonuje swoje modele jako ekskluzywne i chętnie kupowane przez ludzi sukcesu, nie mógłby pozwolić sobie na taką wizerunkową wpadkę. HD338R przeznaczony jest na rynki azjatyckie, gdzie taka pojemność uważana jest za dużą, a marka Harley-Davidson za niezwykle prestiżową.