Zacięte, emocjonujące, nieprzewidywalne... wyścigi klasy MotoGP na Sachsenringu zawsze są wyjątkowe. Tak było też w miniony weekend, a oprócz 230 tysięcy fanatycznych kibiców, na Grand Prix Niemiec udał się także przedstawiciel portalu Ścigacz.pl. Oto co Mick przywiózł do kraju.

Przed zawodami
„Sachsenring to zdradziecki tor..."

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

W czwartek na konferencji prasowej przed zawodami czołowi zawodnicy klasy MotoGP stawili czoła dziennikarzom z całego świata.

„W tym sezonie bardziej cieszę się z wizyty na Sachsenringu niż rok temu." - powiedział lider klasyfikacji generalnej, Australijczyk Casey Stoner. „Na motocyklu o pojemności 800ccm jazda tutaj powinna być łatwiejsza, a większe prędkości w zakrętach pomogą nam w uzyskaniu lepszych czasów. Dzisiaj przejechałem jedno okrążenie na skuterze i wygląda na to, że kilka zakrętów jest nieco zmienionych. Nawierzchnia także jest nowa i wygląda lepiej niż wcześniej więc, liczę na wyścig lepszy niż mój ostatni tutaj. W zeszłym roku nie wystartowałem w wyścigu z powodu wypadku podczas rozgrzewki i nie wiem jak zachowywały się opony na dystansie trzydziestu okrążeń ale jestem przekonany, że Bridgestone świetnie przygotowało się do weekendu i jestem spokojny jeśli chodzi o dobór ogumienia. Biorąc pod uwagę nową nawierzchnię wszystko może się zdarzyć. Słyszałem, że będzie bardziej wymagająca dla opon." - przyznał 21'latek.

„Ubiegłoroczny wyścig był fantastyczny, a walka pomiędzy mną, Melandrim, Pedrosą i Haydenem była bardzo zacięta do samej mety." - wspominał Valentino Rossi, triumfator dwóch poprzednich wyścigów na „Ringu". „Miałem problemy podczas treningów i zakwalifikowałem się dopiero na jedenastej pozycji, ale po bardzo dobrym starcie szybko dogoniłem prowadzącą grupę. Sachsenring nie jest moim ulubionym torem ponieważ jest bardzo zdradziecki i trochę dziwny, a do tego prawie cały czas jedziemy w lewo, ale wygrałem tu kilka pasjonujących wyścigów w przeszłości dlatego jestem dobrej myśli. Mieliśmy pewne problemy z oponami więc pracowaliśmy bardzo blisko z firmą Michelin i w Assen mogliśmy pokazać nasz pełen potencjał na suchym torze. Teraz znów wierze w swoje ogumienie i jestem pewien, że jest ono w stanie wytrzymać trudy wyścigu." - podsumował drugi w generalce Włoch.

„Rok temu wyścig o Grand Prix Niemiec był bardzo zacięty, gdyż pierwsza czwórka minęła linię mety w odstępie 0,3 sekundy." - dodał Dani Pedrosa. „Z drugiej strony był to jednak wspaniały pokaz- zarówno dla kibiców którzy nas oglądali jak i dla nas samych. Myślę, że ten tor sprzyja takim sytuacjom, ponieważ brakuje tu długich prostych a zakręty są bardzo długie i wolne." - dodał trzeci obecnie w klasyfikacji generalnej Hiszpan.

„Wyścigi na tym torze są zawsze trudne, ponieważ ciężko jest oderwać się od reszty stawki." - wyjaśniał Stoner. „Wywalczyłem tu swoje pierwsze podium w klasie 125ccm i pamiętam, że choć byłem szybki w pierwszej połowie trasy, w drugiej traciłem całą przewagę i cały czas musiałem walczyć z kilkoma rywalami. Podejrzewam, że w tym roku będzie tak samo."

„Ten tor był trochę za wolny dla motocykli o pojemności 990ccm, więc na 800'tce pewnie będziemy się tu lepiej czuć." - cieszył się Rossi. „Problem polega jednak na tym, że tutaj spędza się bardzo dużo czasu w pełnym złożeniu na lewej krawędzi opon, a wyścig jest bardzo długi, więc odpowiedni wybór ogumienia będzie kluczowy. Liczę na dobrą pogodę która pozwoli na znalezienie odpowiednich ustawień motocykla. Sachsenring i Laguna Seca to bardzo trudne tory. Są krótkie, kręte i wolne, a wyścigi liczą dużo okrążeń. Dodatkowo te dwie rundy są bardzo ważne, ponieważ mamy po nich długą przerwę i każdy chce się na nią udać będąc w jak najlepszej sytuacji w klasyfikacji generalnej. W tym roku dodatkowo na każdym torze zaczynamy pracę od zera ponieważ korzystamy z nowego motocykla, dlatego te dwa weekendy będą dla nas bardzo ważne."

„Tylko dwukrotnie znaleźliśmy się w tym roku poza podium, finiszując na czwartej i piątej pozycji, dlatego nie mogę narzekać na moje tegoroczne wyniki." - podsumował Stoner. „Ten sezon jest wspaniały, wręcz wymarzony i nie ważne czy zdobędę tytuł czy nie. Cały zespół daje z siebie wszystko i jesteśmy bardzo zadowoleni z naszych wyników, a to daje mi ogromną satysfakcję i myślę, że powinniśmy być z tego dumni."

„Kilka razy byłem bliski zwycięstwa, cały zespół pracuje bardzo ciężko od początku sezonu więc liczę, że uda się nam poprawić w ten weekend nasze tempo." - dodał Pedrosa. „W przeszłości zawsze szło mi tu nieźle. Zapowiadana jest dobra pogoda więc liczę, że w niedzielę czeka nas kolejny ekscytujący wyścig."

Na konferencji prasowej obecny był także Francuz Randy de Puniet. „Poprzednia runda zdecydowanie nie potoczyła się zgodnie z planem." - zawodnik ekipy Kawasaki opowiadał o wyścigu w Assen. „Dobrze czułem się na torze podczas treningów, a w trakcie mokrej kwalifikacji udało mi się wywalczyć bardzo dobre pole startowe. Niestety sam start wyszedł mi bardzo źle. Spadłem na ósmą pozycję i jechałem za Chrisem Vermeulenem. Chciałem go wyprzedzić, ale popełniłem błąd i jestem z tego powodu bardzo niezadowolony. Tym bardziej zależy mi na dobrym wyniku na Sachsenringu. Ten sezon jest o wiele lepszy od poprzedniego ale nadal czuję niedosyt, ponieważ na dziewięć wyścigów aż cztery razy nie udało mi się zdobyć punktów. Jestem z tego powodu bardzo niezadowolony i chcę w drugiej połowie sezonu dojeżdżać do mety podczas każdej Grand Prix. Przeczytałem dziś w internecie, że John Hopkins podpisał kontrakt z Kawasaki. Moja przyszłość jest jeszcze w tym momencie niepewna ale myślę, że najdalej za miesiąc wszystko zostanie dopięte na ostatni guzik."