Honda przedstawiła raport zrównoważonego rozwoju, w którym podsumowuje dotychczasowe dokonania na tym polu oraz oczywiście plany na przyszłość, które są nie tylko ekologiczne, ale także i bezpieczne dla ruchu drogowego.

Raport obejmuje wiele dziedzin działalności, a nas oczywiście interesują motoryzacja i motocykle. W przypadku jednośladów Honda nie może na razie mówić o ofercie motocykli elektrycznych, choć w niektórych krajach są dostępne skutery z silnikami zasilanymi prądem. Honda sprzedaje również rowery elektryczne. Ostatecznie sprzedaż elektrycznych jednośladów zamyka się na poziomie 0,01 proc. całkowitego wyniku. Do 2030 r. odsetek elektryków w przypadku motocykli ma wzrosnąć do 15 proc. Choć Honda należy do grupy pracującej nad stworzeniem standardu wymiennych baterii, to ma również swoje rozwiązania przeznaczone dla skuterów oraz elektrycznych riksz.

Honda nie zapomina także o bezpieczeństwie. Choć coraz częściej pojawiają się szkice patentowe pokazujące różne ciekawe systemy mogące trafić do motocykli, to na razie nic takiego się nie wydarzyło. Honda nie zamierza ograniczać się tylko do technologii radarowych i testuje także różne wspomagacze mające pomóc kierującemu utrzymać balans. Honda należy też do Connected Motorcycle Consortium, w którym są również inni duzi gracze. W roku fiskalnym 2023 mają pojawić się pierwsze rozwiązania pomagające zapobiegać zdarzeniom drogowym z udziałem motocykli. Nie podano jednak żadnych konkretów.