SRT 750 to nowa propozycja QJ Motors w segmencie adventure. W Europie ten motocykl pojawi się niebawem jako Benelli TRK 800. 

Technicznie, SRT750 jest oparty na SRB750, od którego różni się przede wszystkim zastosowaniem aluminiowych kufrów oraz rurowymi osłonami silnika. Do napędu wykorzystano znany z Benelli 752S dwucylindrowiec z czterema zaworami na cylinder generujący 77 KM. Mówiąc prościej QJ Motors SRT 750 to po prostu jeszcze lepiej przystosowana do dalekich wypraw wersja SRB750.

Jest niemal pewne, że motocykl pojawi się w Europie jako TRK 800 - Włosi z całą pewnością będą chcieli kuć żelazo póki gorące - w tym kraju TRk 502 jest jednym z najlepiej sprzedających się motocykli.

Swoją drogą, czy celowanie w segment najbardziej popularny na starym kontynencie, silnie obsadzony przez japońsko-europejską koalicję ma sens? Szczególnie przy większych pojemnościach, gdzie oszczędność ma mniejsze znaczenie a istotą jest wartość użytkowa, prestiż i pewien ekshibicjonizm materialny właścicieli? Mimo wszystko trzymamy kciuki!