Ścigacz.pl

Zaktualizowana gama modeli wykorzystująca silnik "310"obejmująca modele BMW G310GS oraz G310R spełnia już normy Euro 5. W Indiach "wyprzedziła" modele KTM pod względem ceny. G310 GS jest tańszy od KTM Adventure 390 a G310 R od Duke’a 390.

Czy oznacza to zgarnięcie dużej części tortu jednego z największych rynków zbytu na świecie? Pamiętajmy, że mamy jeszcze jednego, poważnego gracza - Royal Enfielda z modelem Himalayan!

Kluczowe zmiany

Obydwa modele BMW G310GS i G310R wyglądają znacznie lepiej niż ich poprzednicy i oferują więcej funkcji. Reflektory, kierunkowskazy oraz światła dzienne wykonano w technologii LED. Motyw kolorystyczny inspirowany jest większymi modelami serii GS oraz pojazdami wyścigowymi i obejmuje odcienie takie jak tytan, biel polarna, czerwień i metaliczny błękit. Elementy stylistyczne charakterystyczne są dla projektów BMW w ramach serii i zapożyczone z motocykli o większych pojemnościach. Wśród udogodnień kierowcy można wspomnieć o (wreszcie wprowadzonych) regulacjach klamek hamulca i sprzęgła…

Nowe silniki G310 GS i G310 R

Idea konstrukcji silnika się nie zmieniła - wciąż jest to jednocylindrowiec chłodzony cieczą o pojemności 313 ccm, ale przekonstruowano go pod kątem spełnienia normy emisji spalin Euro 5. Osiąga 34 KM przy 9500 obr./min oraz 28 Nm przy 7500 obr./min. Napęd odbywa się poprzez sześciobiegową przekładnię a prędkość maksymalna przekracza 140 km/h. Przyspieszenie 0-100 km/h odbywa się w nieco ponad 7 sekundy.

W konstrukcji wykorzystano elektronicznie sterowaną przepustnicę, co pozwoli poprawić reakcję na gaz i zapobiegnie zgaśnięciu silnika na niskich obrotach. W przeniesieniu napędu zamontowano sprzęgło antyhoppingowe.

Motocykle serii "310" to doskonała propozycja dla niezbyt doświadczonych kierowców, oraz użytkowników, mających stonowane podejście w kwestii osiągów silnika a znacznie bardziej ceniących oszczędność i funkcjonalność. Obydwie wersje zostały przez nasz rynek bardzo dobrze przyjęte. Z racji faktu, że w Indiach nowe modele, mimo zmian konstrukcyjnych będą nieznacznie tańsze niż poprzednicy, po cichu liczymy, że w Polsce cena, jeśli nie będzie niższa, to przynajmniej zostanie utrzymana na dotychczasowym poziomie!

Więcej informacji o motocyklach BMW znajdziesz na stronie https://www.bmw-motorrad.pl/pl/home.html